Bringt es etwas die dem Fahrzeug beiliegende smart@street Karte auch noch zu aktivieren?
Ja, damit kannst Du ultrateure Ladepreise bezahlen - ist quasi ein Sponsoring von Dir für Smart 
Beiträge von Andimp3
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Mich hat es genervt wenn er das Laden zu Hause an der Wallbox unterbrochen habe, weil ich noch etwas aus dem Auto geholt hatte, oder nur mit dem Schlüssel in der Tasche vorbei gegangen bin und er geöffnet hat.
Das ist aber doch nur in Deinem Kopf nervig. Mussi ich hingegen erst in die Karre um den Ladestecker freizugeben weil ich ausnahmsweise mal vor Ladeschluss die Karre abstecken will dann ist das unnötiger physikalisch/biologischer Aufwand für mich und hält mich in meinem handeln unnötig auf.
Da das bei mir regulär nie und somit vielleicht 1x im Jahr vorkommt ist es mir egal - hätte ich sowas öfter würde mich die Änderung nerven.
Im Kofferraum im doppelte Ladeboden (soweit ich weiß) habe die aber noch nie gebraucht und ich lade fast nur öffentlich.
Kofferaum links hinter ner runden Plastikkappe. Ich mein oberhalb des doppelten Bodens - bin mir abe ran dem Punkt gerade nicht 100% sicher.
und soweit ich weiß auch wenn die Vorklimatisierung läuft
Richtig.
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A1 ist ne Bezeichnung aus MB-Kosmos... ich vermute das hat der Händler halt so in die Rechnung geschrieben - denke nicht dass Smart da die gleichen Bezeichnungen, wenn überhaupt irgendwelche, verwendet.
Bei MB wechselt ist es immer A1 - B1 - A2 - B2 - A3 - B3 usw.
Gefühlt steht A da für "teuer" und B für "noch teurer" und je nachdem welche Zusatzarbeiten (nach Jahren oder km) darüber hinaus fällig sind dann "super teuer"
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Das ist bei ALD (über diverse Fahrzeugmarken hinweg) immer so... kenn ich zB von der Mercedes Leasing anders.
Hab ich aber beim CLA auch nicht gemacht weil die Originalräder (wie auch bei Smart) als zusätzlicher Radsatz schon in Sachen Kaufpreis viel zu teuer sind.
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Macht ja, wie ich meine, auch durchaus Sinn.
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Bildschirmhänger gab es ja auch in Verbindung mit Navigation über Carplay via Wireless auf längeren Strecken.
Ob beide Hänger die gleiche Ursache haben weiss ich nicht, könnte aber ein Indiz sein dass es nicht am Navi/Carplay selbst liegt.
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Die wenigen mal wo ich das Radio nutzte (weil ich unterwegs mal Nachrichten hören wollte) reichte ein "Radio hr3 rhein main" um auf das Radio und den gewünschten Sender zu wechseln.
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Das kann dir hier im Forum vermutlich keiner sagen.
Eben... ich bin mir ziemlich sicher dass das mal wieder nur ne Bürokratienummer ist und sonst nichts.
Ich erinnere nur daran das man in machen EU-Ländern Probleme bekommen konnte weil es teilweise deutsche Kennzeichen am Fahrzeug ohne Bindestrich gab welcher im Fahrzeugschein aber abgedruckt war. Da hat man dann richtig Freude.
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Ich denke nicht dass das ein Bug ist. Vielmehr wird man in der Entwicklung der Meinung sein dass in dem Moment wo man die Kameraansicht an hat diese wichtiger ist als die Anzeige des Carplay-Screens.
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Da saß die VZE noch auf dem Beifahrersitz
Bei mir macht das schon immer der Fahrer
Mit Rhein-Main-Städteatlas
Könnte sein dass ich noch einen aus den 90ern irgendwo liegen ... ab 2001 oder 2002 hatt ich dann mein erstes Navi (ohne VZE) - Blaupunkt RNS 149 oder so ähnlich hieß das, hatte nur ne Pfeilanzeige in einer normalen Radio-DIN-Format -"Headunit" und keine Sprachausgabe oder sonstigen Firlefanz... aber das war auch vollkommen ausreichend.
