Beiträge von Andimp3

Zitat von wahlg

Dann waren die Aussagen von einigen hier im Forum bzgl. Homologation falsch.

Dann war es lediglich beim #1 ein Software Bug.

Oder warum sollte sie das beim #1 jetzt ändern!

Dann wären einige hier seit 19 Monate (ich 17) mit einem Fahrzeug ohne gültige Betriebserlaubnis unterwegs und das Update müsste verpflichtend sein.

Zitat von ReiA58

Ja, und er fährt noch immer- mal - etwas schneller.

Dann werde ich das Update wohl erstmal nicht installieren... das einzige was es mir brächte wäre dass ich dann bei jeder Fahrt den doofen Button nutzen muss. Theoretisch könnte man auch immer 3 km/h unter Limt einstellen aber dann fährt man de fakto 6 km/h unter der gültigen Begrenzung da der Tacho 3 km/h voreilt. Da hab ich keinen Bock drauf.

Möge Mercedes endlich den CLA BEV bestellbar machen dann schau ich dass ich "hier" weg komme.

Bin in der Ladesäulentechnik jetzt auch kein Fachmann aber ich vermute dass dann:

pasted-from-clipboard.png

wohl die Ladesäule im Status B oder C hängen blieb.

Die %-Zahl ist für mich nicht der wirklich springende Punkt sondern das anders als bei anderen Herstellern nicht die Rede ist von der Restkapazität der Batterie (welche sich leicht und eindeutig ermitteln lässt) sondern vom SoH der nirgends definiert ist.

Nicht jeder Zufall ist auch eine Ursache.

Zitat von wahlg

Das heißt die #1 bimmeln jetzt auch, ohne die neue Speicherung des neuen Shortcut

Gute Frage !

Wenn da weiter nicht gebimmelt wird mit 1.5 dann kann ich das installieren, ansonsten nur wenn das ACC-Tempo akkurat eingehalten wird.

Zitat von Kiyoshi

Korrekt. Ab jetzt nach jedem Start hat es gebimmelt beim Testen im #1.

Bist Du nach der Installation schon mal mit ACC/Smart Assistant gefahren ? Wird die eingestellte Geschwindigkeit immer noch gelegentlich (Gefällestrecke) überschritten ?

Zitat von wahlg

Ja ist halt m.E. nicht korrekt.

Sag ich doch

Das Update wird hier mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit nichts verändern.

Das nächste wäre, wie schon beschrieben, dass mal der Stand der Hydraulikflüssigkeit der Lenkung (denke die gibts auch bei unseren Lenkungen noch) von Deinem Fahrzeug gecheckt wird. Ist der on Ordnung dan liegts an der Hydraulikpumpe oder deren Ansteuerung aber ziemlich sicher nicht am Smart-OS.

Zitat von JuergenD

Das die Servolenkung nach dem Einsteigen und losfahren verspätet funktioniert hatte ich nach dem Update auf Version 1.4.1 auch bereits 2 mal festgestellt.

Ich hatte das noch nie, auch unter 1.4.1 nicht.

Zitat von Kiyoshi

Man speichert sich seine Einstellungen ab, also z.B. Fahrmodus, Geschwindigkeitswarner, Spurhalteassistenz etc ob es an oder aus sein soll.

Müdeigkeitswarner ist scheinbar nicht dabei. Der nervt mich die letzten Tage wieder ab und an ohne jeglichen faktischen Grund.

Jetzt bin ich mal gespannt auf Eure Berichte ob der ACC die eingestellte Geschwindigkeit denn mal endlich einhält - ich vermute mal nicht.

Hmmm... tatsächlich steht in den Garantiebedingungen 70% SoH, ich dachte eigentlich da steht 70% Restkapazität - dem ist aber nicht so.

Für die Ermittluing des SoH gibt es laut dem was ich über Google fand KEINEN Standard oder gar eine Norm - na das könnte ja lustig werden im Falle des Falles.

Bei Mercedes bezieht sich die Garantie hingegen (um das mal zu vergleichen) auf % Restkapazität der Batterie. Bei Kia und BMW, wenn ich es richtig erinnere, auch.

Da könnte man ja mal bei Smart anfragen wie diese den SoH ermitteln. Ein "wird am Fahrzeug ausgelesen" ist hier nicht ausreichend und auch sicher nicht gerichtsfest.

Das wird bei den anderen dann auch nicht anders sein - es scheint, wie man an Deinem sieht, keine Prüfung der Servo-Funktion zu geben welche Voraussetzung für die Ready-Anzeige ist.

Den Hinweis mit der Ready-Anzeige kam ja von mir weil ich es für möglich hielt dass da auch die Servo vorher geprüft wird. Das hat sich ja nun leider nicht bestätigt.

Zitat von Vaio 105

wenn die Schildererkennung wirklich verbessert wurde und er die Geschwindigkeitsvorgaben erkennt, kann man nicht viel gegen die akustische Geschwindigkeitswarnung (jetzt auch im #1) sagen,

Jain... denn dann müsste die Karre halt auch mal die eingestellte ACC-Geschwindigkeit einhalten und nicht teilweise über hunderte Meter von sich aus mit bis zu 3 km/h die Einstellung überschreiten... das machen denke ich alle #1/#3 nicht sauber - meiner jedenfalls nicht. Wenn das auch behoben wäre dann wäre auch das sinnlos-Gebimmel zufriedenstellend ausgemerzt.