Beiträge von Andimp3

Zitat von holgerwolf

Dann musst du halt 48 oder so anzielen.

Dann fährt die Karre mit ACC real 45-48 (bei Anzeige 48-51) und Du kennst das ja im Stadtverkehr in Mz/Wi/F - da hängen die alle anderen im Kofferraum. Der scheiss hat sauber zu funktionieren so wie es zB bei MB auch ist. Stellte ich beim CLA 50 ein dann fuhr er auch perfekt angezeigte 50.

Zitat von emeriva

der mich darauf aufmerksam macht, dass ich zu schnell bin. Der Rest ist doch meine Entscheidung.

Solange Du es selbst bist der das macht und nicht die Karre weil sie zu doof ist die ACC-Geschwindigkeit zu halten oder halt einfach ein falsches Limit zu Grund gelegt wird ist das ja in Ordnung - leider tauchen aber die 2 genannten Punkte (jedenfall mit 1.4.1) häufig auf und vermutlich auch mit 1.5.0 immer noch.

Zitat von tANDi

Wenn hierdurch des Heck wenigstens noch schön würde.

Och so schlimm finde ich das gar nicht - ist halt mal nicht der typische Einheitsbrei wo alles rundgelutsch ist.

Zitat von holgerwolf

Irgendwo gerade gelesen, die Abstandsnotbremsassisitenten bei LKWs darf jetzt garnicht mehr abschaltbar sein. Zu viele Unfälle durch Auffahren am Stauende.

Das schaffen die nicht nur bei Staueende... einem unserer EV6 ist Ende August ein 30to Lkw hinten drauf gefahren nachdem beide schon an der Ampel standen - keine Ahnung was der Lkw-Fahrer da getriebn hat.

Die Bilder welche mir der ADler geschickt hatte sahe gar nicht so wild aus.

Heute kam die Rechnung wegen der MwSt über meinen Tisch... alter Verwalter: 34.550,60 € inkl. MwSt., die ganze Karre hat nen Neupreis von 67.xxx Brutto. Alle für die ganzen Lampen am Heck wurden ca. 6.000 € + MwSt berechnet.

Zitat von Schmarti

Ich verstehe auch nicht, wieso hier jetzt einige sich immer noch beschweren, die Funktion wurde doch genauso implementiert, wie das immer alle gefordert haben. Und wie holgerwolf schon sagt: die 10sec sollten wir doch alle haben.

Das sehe ich etwas anders ohne dass es mir um den Zeitaufwand geht... aber für wie blöd muss man den Nutzer halten dass er aus versehen das Schnellmenu aufruft und dann diese Button klickt ? Auch wenn ich immer die Zeit habe nerven mich solche sachen.

Zitat von kocy33

Aber dass eine Geschwindigkeitswarnung schon bei 1kmh drüber ertönt, hat meiner Meinung nach eher den gegenteiligen Effekt und desensibilisiert,

Dazu kommt dass oft das Fahrzeug selbst verursacht dass man 1-3 km/h zu schell (bzw. schneller als bei ACC eingestellt) fährt und man da noch im zulässigen Bereich ist da die Geschwindigkeitsanzeige im #1 3 km/h voreilt.

Zitat von Schmarti

oder es liegt einfach daran, dass gerade das 1.5 Update ausgerollt wird und dadurch die Server und Bandbreite der Netzwerkverbindungen einfach eingeschränkt sind.

Dann gehört (wie so oft) die IT von Smart geprügelt... sowas macht man doch nicht über dieselben Server.

Zitat von Schmarti

Was ist für dich der Neustart des Fahrzeugs? Wenn der Smart vorher im Tiefschlaf war, oder wenn er abgeschlossen war?

Letzteres.

Zitat von Jogo Ontheroads

Zur Entspannung bei mir also weiter ACC, zum kurz was auf dem Handy schauen Smart Pilot.

Ernsthaft jetzt ? Sorry, aber so Leuten gehört der Führerschein entzogen - da habe ich eine absolute 0 Toleranz Grenze.

Zitat von tnotb666

Das hat sich mit dem Update auf 1.5 dann auch für dich erledigt.

Da fällt mir ein dass ich gar nicht berichtet habe dass doch tatsächlich bei der Fahrt nach Kaarst und zurück letzten Freitag meiner mit 1.4.1 2x (von 8 oder 9) das Schild 282 erkannt hat... ich war ganz erschrocken

Warum rechnest Du mit einem Steinschlag in der Windschutzscheibe ? Ich selbst hatte in 40,75 Jahren keinen.

Zitat von FoG

Solange keine neue Geschwindigkeit fällig wird, konnte ich die aktuell "erkannte" (also auch fehlerkannte) Geschwindigkeit immer wieder unter- und überschreiten - es gab keine erneute Warnung, außer dem blinkenden Verkehrszeichen.

Das war meines Erachtens bisher/früher anders. So genau kann ich das aber nicht sagen da bei meinem #1 bisher das Gebimmel ja dauerhaft stummschaltbar war.

Zitat von zyxcom

Ich zitiere mich mal selbst vom 09.07.2024:

Aus meiner Sicht ist das auch heute keine gesicherte Erkenntnis denn die ABE von zB meinem Premium stammt laut Fahrzeugschein zwar vom 9.11.2022 und somit nach dem Stichtag aber es ist ja die Frage war zählt hier: Erteilung der ABE im November oder Datum der Antragstellung. Die Beantragung könnte durchaus vor dem Stichtag gewesen sein und bei solchen Dingen zählt in der Regel das Datum der Einreichung der Unterlagen.

Interessanter Weise findet man dann in der Liste des KBA:

Bildschirmfoto 2024-10-11 um 07.12.59.jpg

Dazu kommt dass es sich hier "nur" um eine Erweiterung der ursprünglichen ABE handelt welche vom 27.6.2022 stammt und somit auch vor dem Stichtag erteilt wurde:

Bildschirmfoto 2024-10-11 um 07.10.17.jpg

Zitat von tnotb666

Das muss aber auch so sein, nachdem er einmal in P war.

Ob das muss weiss ich nicht, aber aus meiner Sicht würde das im generellen reichen nach einem Neustart des Fahrzeugs.

Zitat von Rippe

Ich hatte den Post von Thomas so verstanden, dass es nach dem Einlegen der Parkposition wieder zurückspringt.

Stimmt... da habe ich wohl nicht richtig gelesen. Wenn das wirklich nur bei P passiert wäre mir das Wurst denn die Stufe lege ich nur ein wenn ich ohnehin aussteige und das Auto verlasse.

Hmmm... ich weiss noch nicht so recht - ageboten bekommen habe ich es ohnehin noch nicht.