Ja, aber im Zweiten... also offensichtlich eine deutlich steilere Lernkurve. Und vor allem hat das ganze nur EINEN zusätzlichen Tag benötigt.
Beiträge von Andimp3
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Auf die 14 Volt hat es der Startbooster binnen weniger Sekunden gebracht. Jetzt muss die Batterie durch HV nachgeladen werden, Auto ist an.
Die 14,xV ist schlichtweg die Laspannung - die hast DU ja dann im kompletten 12V Bordnetz - unabhängig ob mit externem Lader oder aus der HV geladen wird. Erst wenn die Batterie sich ihrem maximalen Füllstand nähert sinkt die Ladespannung ab.
Hier findest Du die typischen Ladekurven zu verschiedenen 12V Batterietypen wie sie in Pkw Verwendung finden:
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Der Akku war halt jetzt endlich mal auf Temperatur beim Laden. Ich wette nur daran lag es bisher.
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Nu komisch das es Mercedes Kunzmann in Aschaffenburg bei meinem hinbekommen hat. Finde den Fehler
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Die 14,7V waren ja sicher beim laden durch externes Ladegerät oder HV-Batterie.
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Da fuhr ja nix selber - die Dinger waren ferngesteuert.
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Wo stellt Ihr bei Smart ein Ticket ein?
Am einfachsten gehts in dem Du eine Mail an den Support schickst, da kommt dann irgendwann was mit der Ticketnummer zurück.
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Irgendwie bekomme ich die Videos wegen der Größe nicht hochgeladen
Einfach auf Youtube hochladen und hier verlinken
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aber die Taste "Speichern und aktivieren aktivieren" der Settings hat keine funktion und ist irgendwie ausgegraut.
Ausgegraut ist die aber doch auf dem Bild nicht. Hattest Du beim speichern eine Fahrstufe eingelegt ? Manche Setting lassen sich ja auch an anderer Stelle nur ändern wenn eine Fahrstufe eingelegt ist.
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Wir hatten immer nen Schlüssel für die Karren - ein besonderer Schwierigkeitsgrad ergab sich somit nicht
