Die Besitzer der ersten Smarts, wissen wovon ich rede
Und die frühen Probefahrer erst.... der wilde Mischmasch aus Denglisch und Portugiesisch war schon ne Sensation für sich 
Beiträge von Andimp3
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Bei mir funktioniert das eiwandfrei... selbst wenn man von strahlendem Sonnenschein in nen relativ dunklen Tunnel fährt wird umgeschaltet.
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Du hast bestimmt ein Sondermodell
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Das mit den 55%SoC leuchtet mir ein. Jedoch ist mir nicht klar, warum ab 55% SoC nur noch mit 75kWh geladen wird. Wie sollen denn dann 20% auf 80% in 20 Minuten erreicht werden?
Es ist schon echt fatal mit Deinem Unwissen.
1. Werksangabe ist 10 auf 80% SoC in 30 Minuten
2. 70-Prozentpunkte von 62 kWh = 43,4 kWh + 5% Ladeverlust (eher hoch angesetzt für DC) = 45,57 kWh
3. 45,57 kWh in 30 Minuten = durchschnittliche Ladeleistung von 91,14 kW
Schafft der #1 problemlos wenn die Rahmenbedingungen stimmen weil:
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Beherzte Gasstöße bei Nässe.... tolles Brot. Lern halt Auto fahren.
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Dann schalte den Blödsinn halt ab... Surround-Sound ist ja nett im (Heim-) Kino aber für Musik eigentlich ziemlicher Quatsch.
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Weil Dein MG4 ebenfalls (wie jeder andere BEV auch) eine 12V Batterie verbaut hat.
Ich frage mich zunehmend ob Du wirklich so unwissend bist oder einfach nur trollen willst.
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Vielleicht auch wohin er eigentlich will
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Ich bin am WE wieder einen Hypercharger (300kW) von EnBW angefahren und musste erneut feststellen, dass nur mit maximal 75kWh geladen wurde.
Hier gibts nur 2 Möglichkeiten:
1. Die Rahmenbedingungen passen nicht (Akku zu kalt, SOC 55+x%)
2. Wenn es an Ladesäulen anderer Bauart genauso auftritt -> Problem mit Deinem OBC, dessen Steuergerät oder der Software
Auch ich habe schon etliche Male >150 kW an EnbW gesehen - wird auch am Freitag bei meinem kleinen 500km Ausflug wieder so sein.
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Und tröste dich, wo ein Loch ist, kann kein zweites sein!
Ich bin sicher da liegst Du falsch
