Es geht aber doch um die Schlüsselbatterien... woe siehst Du da einen Zusammenhang mit der 12V Fahrzeugbatterie ?
Beiträge von Andimp3
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Vom MBUX im CLA kenne ich es auch so.
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Die API kann Scheduling bereits.
Auch temperaturgesteuert ? Das kann MBUX nämlich perfekt. Kenne das von meinem Ex-CLA PHEV ... Abfahrtszeit und Zieltemperatur einstellen und je nach Außentemperatur startet die Vorklimatisierung früher oder später... das hat super funktioniert.
Ich konnte das Problem mit einmaligem Ab- Anmelden in der App lösen.
Gehst Du so schnell nach dem aufstehen aus dem Haus dass es Sinn macht die Vorklimatisierung direkt beim aufstehen zu starten ? Oder ist der Weckername nur (für mich) missverständlich ?
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Mein Erfahrungsbericht hierzu muss allerdings noch von einem Moderator geprüft und freigeschaltet werden
Wäre mir neu das es sowas hier im Forum gibt.
Schön wäre wenn Du in Deiner Signatur stehe hättest welche Version vom Smart-OS in Deinem Fahrzeug installiert ist. Wenn ich mich recht erinnere sollten die Probleme mit dem LFP-Akku ja mit 1.5.0 behoben werden.
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Mir ist heute aufgefallen dass der Smart Pilot erst bei Geschwindigkeiten größer 30 Stundenkilometer funktioniert. Das hat sich geändert gegenüber der vorherigen Version!
Das war bei meinem und auch 3 weiteren gefahrenen #1 (Vorführer im Januar 2023, Werkstatt-Ersatzfahrzeuge) nie anders. Soll heissen die mindestens einstellbare Geschwindigkeit war/ist immer 30 km/h und auch wenn man unter 30 km/h aktiviert setzt er immer 30 km/h.
Das ist ja auch nichts besonderes das kenne ich von anderen Fahrzeugen genauso oder ähnlich.
Tante Edit sagt: oder meinst Du dass Du ausschließlich den Smart Pilot unter 30 km/h nicht aktivieren kannst ? Da ich den Smart Pilot nur auf der AB (dafür ist er ausweislich der BA gedacht) nutze kann ich bei solchen Geschwindigkeiten nur vom ACC berichten.
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Gracias ! Das schau ich mir an.
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Das liegt bestimmt alles am OF-Kennzeichen.... duck und weg
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Wozu auch - da gibts ja nix zu bedienen.
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Ich bin Anfang Dezember 2022 (oder war es schon 2021 ?) mal ein Model 3 Performance für ein WE gefahren.
Klar beeindruckt einen das Fahrzeug im ersten Moment wenn man zum ersten Mal mit einem BEV eine länegre Strecke (vorher bei mir nur Innerorts) unterwegs ist - aber unterm Strich bleibt da nur der gute Antriebsstrang an positivem zu vermerken. Fahrwerk und viele mehr überzeugten mich in Sachen der Technik nicht.
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Modellabhängig, HUD ist als Drittanbieter-Zubehör mit Einschränkungen verfügbar
Alles was ich in der Richtung bisher live gesehen habe war Müll. Mag aber sein dass es da auch vernünftige Lösungen gibt.
