Fehlt noch etwas
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Ich kann den Smart jederzeit vorklimatisieren, wenn SOC 20% oder mehr.
Nur manuell über die App gestartet oder auch zeitgesteuert ?
Oder einfach "ab" ... ach nein das wäre ja am lockersten ![]()
Ich hätte nicht gedacht, dass der#1 auf der Autobahn schon bei 120/130 Km/h die 20 KW Marke knackt. Da das Auto 200 kW Leistung hat, müsste der Motor gerade in diesem Geschwindigkeitsbereich effizient sein.
Wie kommst Du darauf ? Jeder E-Motor braucht umso mehr Strom je mehr Umdrehungen er liefern muss.
Ich habe gestern ein Video auf YT gesehen
Und welche Rückschlüsse denkst Du daraus nun auf den Verbrauch des #1 bei identischen Testbedingungen ziehen zu können ohne den Test mit dem #1 gemacht zu haben ? Allein Gegen- oder Rückenwind kann hier schon sehr viel Unterschied beim nem BEV machen... das ist halt kein Verbrenner bei dem das wegen dem schlechten Wirkungsgrad kaum auffällt.
Ohne Ausbau des Sitzes und Abnahme des Bezugsstoffs wird man das nicht mit 100%iger Sicherheit sagen können. Die Lüfter sitzen ja nicht unter dem Sitz.
Hast Du Dir schon mal einen Sitz mit Sitzlüftung genauer angeschaut ? Scheinbar nicht.
Irgendwoher muss die Lüftung die Luft ja ansaugen und wenn weder seitlich noch an der Rückseite noch unterm Sitz eine Ansaugung zu sehen ist dann hat er keine Sitzlüftung.
Wie wahrscheinlich sind andere Sitze für Europa ist die Frage.
Wie wahrscheinlich ist dass ein Händler, welcher hier in D unter den Sitz geschaut hat, zu dumm ist die dafür notwendige Technik zu finden ? Wurde doch alles hier schon zig mal durchgekaut.
Warum eigentlich nicht? Welche Strategie steckt dahinter?
Welche Strategie steckt dahinter dass zumindest in 2021 in der Mercedes A-Klasse keine Sitzlüftung zu bekommen war, im CLA mit identischen Sitzen aber doch ?
Da kann man viel sinnieren, aber wirklich ergründen wird man es nicht.
Es geht ja um den Nachweis von Fremdeinwirkung, es sei denn, dass ist Dir egal.
Wieso brauchst Du dazu ne Dashcam ?