Normalerweise würde ich da zu 100% zustimmen aber Smart macht ja so einige komische Sachen - da wundert mich nichts mehr.
Gestern habe ich wegen einem anderen Fahrzeug mit unserem Verkäufer gesprochen, wenn ich ihn richtig verstanden habe sind die mittlerweile so sauer auf Smart dass die überlegen die Zusammenarbeit mit der Marke aufzukündigen 
Hmmm... kann sein... es war noch früh und erst der erste Kaffe drin 
Der Zusammenhang erschließt sich mir auch nicht direkt aber ich meine tnotb666 hätte mal von einer seiner vielen Probefahrten berichtet wo er dann mal nicht (wie die meisten ausschließlich) im Gastmodus unterwegs war dass da die Erkennung besser lief. Er wird das sicher noch selbst beantworten.
Neee.. das nehme ich keineswegs persönlich sondern schildere nur meine Eindrücke welche in Sachen persönlichem empfinden scheinbar deutlich von Deinen abweichen - alles gut 
Das der #1 hoch und damit eigentlich gar nicht mein Gusto ist kann ich bestätigen - weich finde ich ihn wie gesagt nicht.
Meinen zum Vergleich angeführten CLA finden manche Leute schon zu hart, ich finden ihn gerade richtig und der #1 passt in Sachen Fahrwerk auch für mich.... das ist ja kein Fahrzeug was ich sportlich über den Ring dreschen will... das würde ich auch mit dem Brabus nicht machen auch wenn er von der reinen Motorleistung dafür geeignet wäre.
Mir scheint manche denken: wenn der so viel Leistung hat wie vor kurzem nur Supersportler dann muss er auch durch die Kurven gehen wie ein solcher. Diese Erwatungshaltung passt aber weder zum Fahrzeugkonzept noch zum Preis.
Auf irgendwelche Videos, noch dazu wenn ich der gesprochenen Sprache nicht mächtig bin, gebe ich weniger bis gar nichts sondern in Sachen Fahrkomfort und -verhalten nur auf das was ich selber erlebe. Das Fahrzeug welches ich fahre muss ja zu meinem Fahrstil passen und nicht zu dem eines Strietzel Stuck
Das ich mal eben bei 180 km/h oder so einem Elch oder so ausweichen muss kann mir auch nicht passieren da ich eine sehr den Wetter- und Sichtverhältnissen angepasste Fahrweise habe.... fast 2 Mio unfallfreie Pkw-Km in 39 Jahren sprechen für sich.
Haben alle BEV aktuell noch diese steinzeitliche Notentriegelung über einen langen Draht?
Wie denn sonst ? Elektrisch wenn die elektrik ohnehin schon versagt macht doch keinen Sinn.... ich habe meine Hybrid in nun 22 Monaten sicher über 700x geladen. Notentriegelung war nei nötig.
Wenn ich es richtig erinnere entriegelt der #1 den Ladeport beim aufschließen des Fahrzeugs. Einen Unterschied in Sachen Entriegung zwischen Typ2AC und CCS habe ich noch bei keinem PHEV oder BEV erlebt und ich bin schon etliche zur Probe (meist über ein Wochenende) gefahren.
In der BA steht dazu
ZitatEntriegeln Sie das Fahrzeug, bevor
Sie die Ladepistole abnehmen, sonst
lässt sich die Ladepistole möglicherweise
nicht herausziehen.
Mehr ist also regulär nicht nötig.
Ich hatte heute 3x Bedenkzeit.
Warum das denn ? Du musst das doch nicht ausschalten... wenn Du OPD mal nicht nutzen willst (zB beim rangieren) einfach statt es auszuschalten auf den Sport-Modus switchen, anschließend wieder zurück switchen erspart den Gang ins Menu und die 10 Bedenksekunden.
Die Rückfahrt war dann leider komplett im Stau und das Auto zeigt mir 20 km/h im Durchschnitt an, so hat man Zeit sich besser kennen zu lernen.
Wie bei der Stau"fahrt" denn der Verbrauch ?
Liegt im Handschuhfach.
Gibt es ne Aussage vom Verkäufer oder in den Unterlagen ob da auch noch ein brauchbarer Ladetarif angeboten wird. Der Standard-Tarif von Smart ist ja eher eine Nutzungsverhinderer
Autos sind die auf der Strasse stehen, da gab es nichts zu konfigurieren, alle sind gleich!
Bei KEINEM #1 welchen Du bei Smart bestellen kannst ist etwas konfigurierbar... entweder steht die Kiste schon so wie bestellbar in Zeebrügge oder sie ist in dieser Wunschausführung nicht bestellbar. Ausnahme: AHK, aber da musst Du dann ggf. noch warten wenn das Fahrzeug da ist weil aktuell nicht gesichert ist dass die AHK schon beim Händler ist.
Carmaniac
Du musst den nicht ständig überbewerten, das macht der schon selbst zur Genüge.
Wenn 12V tot ist wirst Du das Fahrzeug mit dem mechanischen Notschlüssel öffnen müssen.
Dann kannst Du die Haube mechanisch öffnen und hast Zugriff auf die 12 Batterie.
Notentriegelung des Ladeports -> Seite 104 der BA.
wobei - würde ich auch so fahren ! wieso nicht ?
Den würde ich so auch nehmen.
