Und irgendwo bekomm ich bestimmt nen Top Trabi für viel weniger €.... macht genauso viel Sinn wie der Vergleich #1 <> MY.
Wer überlegt ob #1 oder Tesla MY der weiss einfach nicht was er will oder braucht.
Beiträge von Andimp3
-
-
380 ist für 2023 wahrscheinlich ein guter Wert, wenn der Fix ist macht es Sinn zuzuschlagen.
-
Nein, eben nicht. Les doch noch mal in Ruhe die Tabelle, die ich gepostet habe.
Das ist ja gerade der Punkt, dass z.B. an meiner AC Wallbox 7,4kW geladen werden können. (22kW). Das Gleiche gilt für fast alle städtischen AC Ladestationen.
Die schreiben doch das bei einphasig mit 3,7 kW geladen = 230V/16A geladen wird.
Folgende Szenarien gibt es grundsätzlich:
1 Phase 16A = maximal 3,7kW
2 Phasen 16A = maximal 7,4kW
3 Phasen 16A = maximal 11 kW
1 Phase 32A = maximal 7,4 <- scheidet entsprechend der Mail aus
2 Phasen 32A = maximal 14,7
3 Phasen 32A = maximal 22 kW
Was bleibt also um auf die vom Hersteller angegebenen 7,4kW zu kommen?
Entweder 2 Phasen mit 16A - aus meiner Sicht das einzig logische oder 3 Phasen 10,66A. Letzteres wäre teurer in der Herstellung und ein seltsam krummer Wert den ich so noch nirgends gesehen habe.
-
Sind wir nicht alle ein wenig Orangenlimo
-
Ich verstehe es genau andersrum
Dann wäre die Aussage auf der Webseite dass die Karre nen 7,4kW-Lader hat sowie mit AC unter 7,5 Std voll lädt falsch und unlauterer Wettbewerb.
-
Ist doch fast immer so bei Software dass man als early adopter leidensfähig sein muss.
Natürlich ist es nicht "normal" aber sich aufregen bringt nichts.... wenn ich mir ansehe was selbst Tesla immer wieder neu an Bugs hat ... und die stricken da ja schon mehr als ein Autogeneration dran.
-
Yo... Sicherheiten drücken den Zins. Immer diese Finanzbonzen
-
Nicht beim Bot! Kontaktformular ... Antworten sehr flott.
Habe ich nach Deinem Hinweis gemacht. Ich habe angefragt ob der Pro+ die angegebenen 7,4 kW einphasig mit 32A oder zweiphasig mit 16A erreicht. Hier die Antwort:
Bildschirmfoto 2023-01-24 um 18.50.34.png
Ich deute das so dass er im Umkehrschluss die angegebenen 7,4 kW zweiphasig erreicht, habe aber gerade eben nochmal nachgehakt.
-
WAS ein Wendekreis...!
Yo... 2m größer als beim #1.
Aber eine gut klingende Audio-Anlage.
Das war das einzige was mir am M3P wirklich gut gefallen hat.
-
Ich warte für unsere Fahrzeuge mal noch ein paar Monate ab.
Ist ja jeder am Jahresanfang gleich geil drauf das Geld zu bekommen... viel Angebot an Quotenverkauf senkt dann eher den zu erzielenden Preis würde ich meinen
