Mit 4G wird die Netzwerkverbindung hergestellt.
Das man damit als Endkunde die eSIM zurücksetzen kann halte ich allerdings für unwahrscheinlich... da täte man dem Support keinen gefallen weil dann Reihenweise unbedarfte Kunden die eSIM zurücksetzen welche sie nicht selbst aktivieren können.
Aber ich schrieb ja auch das man das einfach mal probieren kann.
die Reduzierung der Rekuperation, meistens nach dem Start, um den Rost von der Nacht freizubremsen.
Macht mein CLA schonmal nicht. Wenn ich morgens ins Büro fahre geht es in meiner Wohnstraße erst mal 450m relativ stark bergab so dass kurz nach dem anfahren wegen der 30er Begrenzung nur noch Bremsen angesagt ist.
Ich nutze auch auf diesem Streckenabschnitt immer ACC und sehe dabei dass die Rekuperation immer arbeitet.
Wenn ich im Büro ankomme sehen, wenn ich nicht stärker "entschleunigen" (aka Bremsen) musste, die Bremsen noch genau so rostig aus wie bei Abfahrt. So 1-2x pro Woche bremse ich frei und gut ist.
Ob das beim Smart anders ist weiss ich nicht.
Ich sehe aber die Bremsscheiben... wenn ich nicht ab und zu mal bewusst so bremse dass nicht nur rekuperiert wird dann bekommen die ne hübsche braun-rote Farbe 
Wenn Smart es nicht beherrscht, dann wäre es heite schon wie Konstruktionsmangel zu Werten.
Mein CLA (ok ist ein PHEV, wird aber überwiegend elektrisch beweg) macht das nach meinem dafürhalten auch nicht, jedenfalls nicht wenn er rein elektrisch bewegt wird wo es ja wenn dann angebracht wäre.
TCAM ist in der Netzwerktechnologie eine Speichertechnik - damit sollte also der für Netzwerkverbindungen verwendete Speicher zurück gesetzt werden - einfach mal machen, denke aber nicht dass das was bringt in Bezug auf die nicht funktionierende 4G-Verbindung.
Die liegt ja dem vernehmen nach daran dass die E-Sims der betroffenen Fahrzeuge noch nicht freigeschaltet sind und sich daher nicht ins Netz einwählen können.
Software ist grottig. Muss wohl noch englisch, holländisch uns spanisch lernen.
Das klingt nach Softwarestand 1.0.0 - Update anstoßen dann wird es deutlich besser.
Aber am seltsamen finde ich, dass kein Netzwerk zu finden ist.
Oder Du gehst dem Support auf die Nüsse.
Ziemlich eindeutig, dass die Käufer mit der Brieftasche abstimmen, oder?
Könnte auch bedeuten das die Leute merken dass der kleine Akku doch nicht so ausreichend ist wie zunächst gedacht und daher diese Fahrzeuge früher wieder auf dem Markt sind als ursprünglich geplant.
Hattest Du denn ausschließlich Gebrauchtfahrzeuge gefiltert - oder sind da vielleicht auch viele Händlerangebote drin... das könnte ja auch einen Grund haben wenn Händler die verstärkt auf Mobile anbieten - vielleicht Ladenhüter welche auf dem Hof stehen.
Wenn schon dann müsste man die Zahlen bei den Zulassungszahlen vergleichen.
Ein Nummernschildhalter würde
in den Sensorbereich ragen und die Radarerfassung behindern.
Diese Problematik ist bei MB beim vorderen Schild bekannt, die haben dafür aber besonders Flache Halter.
An meinem Vorführer war auch ein Halter angebracht und es gab keinerlei Sensorenprobleme.... da hat Dir der Agent geistigen Dünnpfiff erzählt
Finde aber, dass das ja wohl selbstverständlich sein muss
Findest Du... und der nächste scheisst den Mitarbeiter des Händlers zusammen wie die sich erlauben können das grüne Ding ins Auto zu kleben.
Bei uns in Darmstadt dauert halt alles etwas länger
Die Grüne Stadtführung hasst Autos selbst wenn sie lokal kei co2 ausstoßen.
