Mein Fahrzeug verhält sich ähnlich, wie es mi-go beschreibt. Da ich jedoch die meiste Zeit an einer 22-kW-Wallbox lade und er dort unabhängig von der Temperatur stets die volle Leistung bringt, kann ich damit leben.
Wegen des Problems war er bereits zweimal beim Händler, aber es konnte nichts festgestellt werden. Im Sommer habe ich zudem ein sogenanntes „Warmgate“, das meist nach zwei aufeinanderfolgenden Schnellladungen auftritt – allerdings nicht immer. Es bricht dann die Ladeleistung bei ca 60 Prozent auf ein Minimum ein und danach steht beim Losfahren oft nur wenig Leistung zur Verfügung.
Leider habe ich keine Möglichkeit, die Batterietemperaturen auszulesen. Damit fehlen mir belastbare Daten zur genaueren Analyse.