Beiträge von Schmarti

Zitat von RB#3

Werkstätten sind da irgendwie anders...

Schon interessant, was ihr alle für Erfahrungen mit Werkstätten habt.. Früher bei den kleineren Händlern / Werkstätten war das völlig normal, dass ich mit in die Werkstatt gelaufen bin, wenn die irgendwas am Auto entdeckt hatten, oder ich habe das Fahrzeug morgens direkt in die Hallte gestellt / von der Bühne abgeholt. Das war da immer völlig normal. Aber auch jetzt beim #1 als die Dachreling getauscht wurde aufgrund eines Transportschadens konnte ich ohne Probleme mit in die Werkstatt. Kenne das aber auch nicht wirklich anders, als dass die da (solange es nicht gerade aus Arbeitsschutzgründen nicht geht) einen Kunden auch mit rein lassen. Und hier bei Mercedes haben die sogar Glasscheiben, da kann ich aus der Annahme direkt in die Werkstatt gucken. Also wenn man mal wieder da mit seinem wisch steht und darauf wartet, dass die 5 Leute vor einem fertig sind kann man denen gut auf die Finger gucken

Zitat von Donald67

ich denke alle Sportwagenfahrer

Und die sind dann im ECO-Mode unterwegs und nicht standardmäßig auf Sport oder Brabus?

Zitat von holgerwolf

Bremslichter sind erst bei einer Verzögerung um X m/s vorgeschrieben. Und so stark ist die Rekuperation wohl nicht.

Also zumindest im S-Pedal gehen die Bremslichter an

Ich frage mich auch, was das für Situationen sind in denen man mal eben so ganz urplötzlich innerhalb von Sekunden in den Brabus-Mode muss.

Ich weiß jetzt gerade nicht wie sich da die Allrad-Modelle verhalten, ob die bspw. bei Vollgas im Komfort-Modus auch den Frontmotor zuschalten würden, aber unabhängig davon, wenn ich beim Premium drauf trete, reicht die Beschleunigung für 99,9% aller Situationen die ich auf der Autobahn oder Landstraße habe völlig aus. Und wenn ich gerade doch eh "sportlich und dynamisch" unterwegs sein will, dann habe ich doch den entsprechenden Modus vorher schon ausgewählt und muss ihn nicht nur für ein paar Sekunden aktivieren?

Zitat von Andimp3

Jedenfalls habe ich schon Inspektionsrechnungen gesehen bei welchen keine Zeitangabe stand sondern nur etwas in der Art:

Da ich nur die Inspektionsrechnungen meiner privaten Fahrzeuge sehe wird das so sein.

Aber bislang hat jede Werkstatt in der ich war entsprechend meiner obigen Beschreibung das ganze aufgeführt. Wenn das bei dir anders ist und du da der Ansicht bist, dass das nicht zulässig ist, da kein Pauschalpreis vereinbart wurde, musst du das mit deiner Werkstatt ausdiskutieren

Edit: Mir ging es in dem ursprünglichen Post aber auch nur darum, dass die Beschreibung der Tätigkeit mit Inspektion nach Herstellerangaben durchgeführt als Beschreibung der Tätigkeit ausreichend ist und nicht darum, ob auf der Rechnung noch Stunden oder sonstiges aufgeführt werden müssen

Zitat von Andimp3

chon einen Anspruch zu erfahren welchen Zeitaufwand die Werkstatt da mit Preis X vergütet haben will.

Ja wo ist das Problem? Wie ich den Posten nenne ist doch völlig egal dafür. Anschließend kommt dann die Spalte mit der Anzahl der Einheiten (Stunden) und dann die Spalte mit dem Preis pro Einheit und in der letzten Spalte dann die Summierten Kosten. Es steht doch nirgendwo, dass eine Rechnung aufschlüsseln muss wie viele Minuten auf welche explizite Tätigkeit verbracht wird.

Ist doch das gleiche wenn ich bspw. ne Bremse wechseln lasse, da schreiben die dann bspw. 2 Stunden Arbeitszeit für in die Rechnung und nicht 5 Minuten Reifen Demontage, 20 Minuten Bremse demontieren, 20 Minuten neue Bremse montieren, 5 Minuten reinigen, ...

Zitat von Drean

Das wäre doch auch in MBs eigenem Interesse.

Weil die Kooperation sagt: Mercedes macht das Design, Geely macht die Technik...

Zitat von Clever

aber bei der 2., wie nachvollziehbar argumentiert, entstehen Kosten(-Positionen) für einen.

Ich sehe es halt rein vom (technischen, transparenten,...) Interesse zu beidem "gleichwertig".

Ja auf jeden Fall bei der 2. Inspektion erwarte ich eine entsprechende Auflistung über die einzelnen Teile die ich dann ja auch bezahlen soll.
Für die erste Inspektion müsste man mal mit dem Meister in der Werkstatt sprechen was die da alles machen. Die werden das einem dann vermutlich auch sagen was da enthalten ist.

Zitat von Clever

Vertrauen und was man nicht weiß

Ja das verstehe ich auch nicht und ist für mich unerklärlich, wieso man dann die Werkstatt aufsucht, wenn man da kein Vertrauen hat.

Zitat von RR500

Hoffe, die Hardware von den #'s vor MY25 ist auch irgendwann mit entsprechenden OTAs dazu in der Lage....

Die Hardware wird vermutlich genau die gleiche sein im Lenkrad.

Naja aber was das Navi konnte hättest du im Juni 2023 wissen können.
Ich sage nicht, dass das was Smart da abliefert okay ist, aber ich würde auch keine Energie in das "alte" System stecken, wenn ich in den Endzügen eines komplett überarbeiteten Systems bin.
Klar das was das Navi da verzapft ist nichts was ich in einem BEV als vernünftige Navigation ansehen würde, aber das wissen wir schon lange. Die Frage ist jetzt, wie würdest du dich fühlen, wenn mit der 1.4 eine Version gekommen wäre, die prinzipiell alles könnte aber noch total verbuggt ist? Hättest du dann ein besseres Vertrauen in Smart? Also ich nicht. Ich erwarte, dass Sie eine vernünftige BEV taugliche Navigationslösung bringen, die dann auch gut funktioniert und ich nicht trotz der neuen Lösung auf CarPlay ausweiche, weil das Navi nicht richtig funktioniert.
Aber letztendlich hast du an der Stelle jetzt doch nur zwei Möglichkeiten: 1. du geduldest dich, bis die SW fertig ist und wir sie hoffentlich mit dem nächsten Update dann endlich bekommen oder 2. du trennst dich von deinem Smart und verfluchst die Entscheidung darauf gehofft zu haben, dass Funktionen über OTA nachgereicht werden.