Beiträge von Fuchsi

Ich habe mir jetzt die Hybrox Wischerblätter bestellt, da bei den Heyner der #1 nicht genannt wird.

Mal schauen ob sich dann das Wischergebnis verbessert. Werde berichten.

Nur auf der Heyner Website ist der #1 aber nicht aufgeführt.

Was ich dann schon komisch finde.

Zitat von kliffkante

Absolut. Hätte ich die von Heyner nicht zum Test bekomme wäre ich auch mit den von Smart weitergefahren, allerdings machten meine tatsächlich selbst nach dem Wischerarm-Tausch weiterhin Probleme ab ca. 130/135 km/h, daher bin ich recht dankbar Testkandidat zu sein und die Wischerblätter sind ja altbewährt.

Jetzt wischen die selbst bei 180 km/h top

Waren den die passenden Adapter für den #1 dabei?

Bei mir ist das Problem weiter da trotz neuer Wischerblätter bei der Inspektion im Juli und der gelochten Wischerarmen.

Es wird nur geschmiert und dadurch ist die Sicht im Dunkeln bei Regen eine Katastrophe, aber auch schon im Hellen.

Ich nehme Variante 2 erst verifizieren mit der entsprechenden Ladekarte dann Ladestecker an Fahrzeug einstecken. Steht so auch an den bisher von mir benutzten Ladesäulen.

In Dänemark allerdings mit der App des Anbieters Monta da die keine Ladekarte haben.

Gestern an einer EweGo Ladestation in Herford gleich beim ersten Versuch hat der #1 geladen. Bis die Kommunikation zwischen beiden aufgebaut wurde hat es ca. 1,5 Minuten gedauert. Ist das auch Eure Erfahrung das das so lange braucht?

Kann ich nicht bestätigen, stelle die Heizung auf den Weg zur Arbeit einfache Strecke 23 km auf 21°C habe aber dann immer eine Jacke an, ist mir warm genug. Wenn ganz kalt ist kurz die Sitzheizung angemacht.

Die letzten Tage mehre länger Strecken über 200 km am Stück gefahren, da Heizung auf 21°C keine Jacke an nur Hemd und Sommerpullover, ist mir und meine Frau warm genug. Gelegentlich dann auch mal die Klimaanlage angestellt, wegen Beschlagen durch feuchte Kleidung/Schuhe. Fahre immer auf Automatikmodus, habe damit keine Probleme.

Das Wärmeempfinden ist ja doch sehr unterschiedlich, stelle das immer wieder im Büro fest. Dem einen ist es zu kalt, dem andern zu warm und einigen ist es genau richtig.

Was haben die letzten Antworten mit diesem Thema hier zu tun.

Dazu gibt es einen eigenen Beitrag.

VW hat für Licht noch nicht mal richtige Taste sondern Sensorfelder noch schlimmer.

Gerade an einer Ionity Ladestation Eifel Ost A1. Nur 35 km vom Startpunkt entfernt Akku vorheizen ab da an, läd um 60 kW max. Beim Start von 62 % SoC. Fahrzeug lud erst nach drittem Start Versuch.

Ladeleistung war mir klar bei dem SoC Start.

Die sind doch zur Presse Vorstellungen und Fahrten bestimmt schon in Leverkusen Mazda Deutschland zugelassen worden, vermute ich. Sollen ab Oktober ausgeliefert werden.

Dann würde das passen.