Beiträge von Diddeler

Wir sind sogar schon bei Nummer 8

• smart OS 1.0.0 EU: 20.33.10.22362.24431
• smart OS 1.0.? EU: 20.33.10.22362.24861
• smart OS 1.0.1 EU: 20.33.10.22362.30212, Navi 0.05.12.15.23.01.3a.10
• smart OS 1.0.3 EU: 20.33.10.22362.30212, Navi 0.05.12.15.23.01.3a.10
• smart OS 1.1.0 EU: 20.33.10.22501.32252, Navi 0.05.12.15.23.21.4a.10
• smart OS 1.1.1 EU: 20.33.10.22501.32252, Navi 0.05.12.15.23.21.4a.10
• smart OS 1.2.0 EU: 20.33.10.23305.33412, Navi 0.05.12.15.23.31.3a.10
• smart OS 1.3.0 EU: 20.33.10.23322.34232, Navi 0.05.12.15.23.41.1a.10

Siehe auch Softwareversionen in den Fahrzeugen - Systemversion smart OS

Zwischen online und offline gibt es im wesentliche ein paar Unterschiede. Bei der Offline-Berechnung wird zum Beispiel nicht so viel Traffic-Information mit verarbeitet, da die Daten einfach nicht offline vorliegen. Es werden Verkehrsinformation in einem bestimmten Umfeld des aktuellen Standorts berücksichtigt und (wahrscheinlich) auch in einem Umfeld um das Ziel. Bei der Online-Berechnung dagegen wird Traffic für die gesamte Strecke berücksichtigt. Das bekommt man zum Beispiel mit, wenn man ziemlich schnell nach dem Start des Systems eine Navigation startet. Es wird eine Route berechnet und eine Ankunftszeit angezeigt. Kurz später kommt häufig eine Aktualisierung mit einer späteren Ankunftszeit. Hier wurde dann Online berechnet unter Berücksichtigung der Verkehrsinformationen.

Die Ladesäulen stehen sowohl online als auch offline zur Verfügung. Wenn die Offline-Datenbank nicht aktuell ist, könnten die Daten natürlich auch veraltet sein. Die Verfügbarkeit einer Ladesäule ist aber wieder nur online verfügbar.

Kommt bei Dir beim Einstecken des USB-Sticks eine entsprechende Meldung auf dem Bildschirm und hast du auch den richtigen USB-Port genommen? Der obere ist nur fürs Laden gedacht, der untere für Daten.

Zitat von RDrath

Eine SOC Prognose gibts exakt nur einmal am Anfang der Navigation. Das ist eine der wichtigsten Features, die dem Auto noch fehlen. Hoffen wir auf das große Update im Februar. Bis dahin empfehle ich Dir ABRP. Der gibt Dir eine gute SOC Prognose unterwegs.

Bitte einfach Tickets bei Smart einstellen, dass wir den SOC-Wert beim (Zwischen-)Ziel auch während aktiver Navigation sehen wollen und nicht nur ganz am Anfang. Ich habe es schon vor Monaten versucht, hat es aber momentan noch nicht auf die Todo-Liste geschafft.

Du scheinst ja auf Smart-Jagd gegangen zu sein . Gerade im Norden scheinen noch nicht so viele auf den Strassen zu sein.

Normalerweise ist ein ganzes Mikrophon-Array verbaut. Das erlaubt dann, Störgeräusche auszublenden.

Zitat von tnotb666

Desktop Head Unit, also eigentlich dein Hauptdisplay

Digital Head Unit (um mit dem Worten von Smart zu antworten)

ja

Ist eigentlich das Fahrzeug immer online? Bisher bin ich davon ausgegangen, dass sich die Systeme nach einigen Minuten (5 oder 15) runterfahren und dann erst wieder aufgeweckt werden müssen, z.B. über den Schlüssel. Zumindest ist er bei mir nicht im WLAN drin. Mobilfunkt ist in der Tiefgarage eher mau, kann ich also nicht beurteilen.

Zitat von Schmarti

Aber die Versionsnummern sind doch identisch, wenn ich mich jetzt nicht Irre, oder was bedeutet die XDSN Nummer? Die ist bei mir mit der 1.3.0 ohne Bugfix nochmal ganz anders
Wenn es einen allgemeinen Bugfix gibt, dann frage ich mich aber so langsam, wieso wir hier im Forum nicht schon häufiger was davon gehört haben und nicht alle, die schon auf der 1.3 sind diesen auch angeboten bekommen. Zumindestens mein Smart war die letzten Tage immer für längere Zeit unterwegs und ich habe dabei auch manuell nach nem Update gesucht aber er ist der Meinung es ist alles auf dem aktuellen Stand.

Auf dem Bild meine Versionsnummer der 1.3 ohne Bugfix. Sobald mein Smart in den Tiefschlaf geht sind die Onlinedienste wieder aus.

Die XDSN ist im Prinzip die Seriennummer der Headunit. Sollte also für jedes Auto unterschiedlich sein.