Auch das ist geregelt.
https://www.haufe.de/recht/deu…k_PI17574_HI14148899.html
Und wenn es um die Menge der Fahrzeuge geht, kann man das mit den Boxen und Lastenverteilung regeln
Als einzelner Eigentümer oder Mieter kann man aus rechtlicher Sicht schon viel Druck ausüben. Ich war vor gut einem Jahr ein wenig auf der anderen Seite als Eigentümer, der sich schützen wollte. Den einzig guten Schutz, den die WEG erreichen kann ist, selbst eine Ladeinfrastruktur bereit zu stellen. Wenn einzelne sich erstmal das Recht individueller Wallboxen sichern (basierend auf der neuen Gesetzeslage), hat die Gemeinschaft schlimmstenfalls später das Nachsehen, dass der Hausanschluss nicht mehr reicht und hohe Kosten für einen neuen Hausanschluss anfallen. Mit einer vernünftigen Ladeinfrastruktur kann man dagegen viele Wallboxen sinnvoll in der TG gut betreiben. Wir haben damals für rund 90 Stellplätze viel Werbung gemacht und gut die Hälfte der Eigenümer überreden können, Geld in die Hand zu nehmen. In HH gab es bis Mitte 2022 noch ein Förderprogramm, welches 60% aller Kosten (HW + Instllation) übernommen hat. Jetzt haben wir knapp 50 individuelle 22kW Wallboxen in der TG mit einer guten Ladeinfrasktruktur im Hintergrund. Nächste Woche mit einem #1, der sich schon freut 
. Wenn alles super geht, bekomme ich meinen weißen am Freitag, realistischer wird es aber in der nächsten Woche sein. Sie haben noch keine Erfahrung, wie lange das Update der SW dauert. Eine Info, die sie von einer anderen NL erhalten habe ist, dass es bis zu 37 Stunden dauern kann 
