Beiträge von ilduro

Zitat von Andimp3

Ich habe jetzt nochmal die Probe aufs Exempel mit CarPlay und Google maps gemacht. Wir leben auf dem Land, Nähe Chiemsee. Zuerst hat die App mir gesagt ich solle 'Richtung Süden' fahren, dann hat sich die Verbindung verabschiedet. In Ortschaften lebte die Routenführung kurz wieder auf, um sich anschließend wieder abzumelden. Kann man also getrost vergessen. In Ballungsgebieten sieht das sicher wieder anders aus.

Meistens funktioniert das Smart Navi und das Display ist nicht eingefroren, sondern die Routenführung. Sorry wenn ich mich da missverständlich ausgedrückt hatte. Aber wenn es schon offline Karten gibt, warum gibt es dann keine nahtlose Routenverfolgung - besonders dann, wenn man sich verfahren hat oder eine Umleitung eine Änderung veranlasst? Hier hakt es wohl an der Übergabe live / offline.

Für die Ladeplanung ist ABRP für mich nicht voll befriedigend und erfordert außerdem ein Abo. Ein E-Auto ohne Routenplanung ist m.E. unvollständig, vor allem wenn es ca. € 45 Tsd. gekostet hat. Das können andere viel besser. Der Smart wurde Ende 2022 ausgerollt und ab Anfang 2023 ausgeliefert. Das Manko verwundert umso mehr, weil Geely inzwischen ein Massenhersteller ist und neben Smart ja noch die Market Polestar, Volvo, Lotus und Zeekr im Vertrieb hat.

Die Verkehrsdurchsagen konnte ich inzwischen zum Schweigen bringen. Die vielen E-Auto Skeptiker aber werden sicher weiterhin zu hören sein, vor allem wenn Hersteller ihre Hausaufgaben so unvollständig machen.

Zitat von Andimp3

1. An Here liegt es eher nicht, denn Mercedes setzt (mindestens im MBUX) auch Here ein und da hatte ich nie Probleme.

2. Je nach Gemengelage kann die Smart-OS Navisoftware auch deutlich besser sein - zumindest im Hinterland der Costa Blanca war sie für mich deutlich besser weil sie mich nicht über super schmale Bergsträßchen leitete welche man eigentlich nicht befahren will.

3. Einfaches stoppen der Navisoftware hatte ich beim Smart-OS-Navi noch nie.

4. Keine Ahnung welche GPS-Probleme Du unter Carplay hast, ich hatte dergleichen noch nie (iPhone XS und 12) - auch nicht auf den >4.000 km welche ich damit in den vergangenen 2,5 Wochen unterwegs war. Dabei liegt das iPhone bei mir immer unter der verschlossenen Klappe auf dem Ladepad. Was der Smart für einen schlechten GPS-Empfang Deines iPhone können soll erschließt sich mir nicht.

5. Verkehrsdurchsagen: da habe ich keine Ahnung, sowas nutze ich seit Mai 2021 (Mercedes MBUX im CLA bis Mai 2023, dann #1) schon nicht mehr und wurde nie in einen länger bestehenden Stau hinein geleitet.

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MBUX funktionierte im Vergleich wirklich super, da hatte ich nie Grund zur Klage. Massive Aussetzer im Smart gab es z.B. im Fichtelgebirge und letzte Woche im Grenzgebiet zwischen Straßburg und Freiburg. Die Navigation stoppte einfach mal so, und das nicht nur einmal. Übrigens friert dann auch die kleine Tafel mit den Entfernungsangaben links oben im Display ein, während jedoch der Pfeil auf der Karte weiterhin aktiv bleibt, ebenso die Abbiegehinweise im head-up Display. Vielleicht liegt es ja am Provider der verbauten SIM-Karte? Ich verwende übrigens alle neuesten updates. Unter CarPlay vergrößert sich die Darstellung einfach nicht ortsnah und überhaupt ist das halt eher kein Auto-Navi. Vorbei sind die guten Tage von Navigon, leider. Für mich jedenfalls ein Riesen-Manko, dass es nun fast 1.5 Jahre nach Markteinführung bei Smart weder eine Ladeplanung gibt, die diesen Namen auch verdient, noch ein ordentliches Navi mit guter Darstellung. Dass auf Verkehrsdurchsagen plakativ mit einer Tafel hingewiesen werden muss, die das Display fast völlig vereinnahmt, ist einfach nur dämlich. Schließlich hört man sie ja. Habe versucht sie abzustellen und bin auf die Schnelle noch nicht fündig geworden, aber es geht bestimmt irgendwo.

Ich habe übrigens beim Laden einen Marketing-Mann aus der Smart Zentrale getroffen und wir haben uns ausgetauscht. Er hat meine Frustration grundlegend bestätigt. Schließlich macht das ja auch sein Leben nicht leichter.

Das Navi ist und bleibt eine Katastrophe für mich. Gerade erst von einem 1500 km Trip nach SW-Deutschland und dem Elsaß heimgekehrt und dabei mehrfach im Stich gelassen worden. Entweder man wurde in die falsche Richtung geschickt (auf der Suche nach einer Ladesäule - toll!) oder die Routenführung stoppte einfach mal so. Insbesondere die Neukalkulation bei Umleitungen u.ä.m. glich einem Roulette. Nicht immer, aber häufig und das geht einfach nicht, wenn man in fremder Umgebung im fließenden Verkehr steckt. CarPlay schaffte übrigens auch keine Abhilfe, denn das GPS Signal wurde entweder nicht empfangen oder es gab keinen Autozoom. All dies während der Fahrt herauszufinden ist eine gefährliche Ablenkung. Ich verstehe einfach nicht, warum here bzw. Smart diese Probleme nicht in den Griff bekommen. Ist ja eigentlich kein Neuland mehr. Von der Ladeplanung will ich gar nicht erst anfangen... Ach ja, dann ist da noch die Darstellung der Verkehrsdurchsage, die fast den ganzen Bildschirm abdeckt obwohl man doch gerade in diesem Moment auf die Navi-Darstellung angewiesen ist. Ich weiß nicht, wer sich so etwas ausdenkt.
Der Smart fährt sich souverän aber der Hersteller bekommt die Software nicht auf die Reihe. Schade eigentlich.

Zitat von Betti

Und ja: Fehler passieren, das ist nicht das Problem. Warum können sie Ihre Kunden nicht informieren? Stattdessen habe ich 3 Mal das Handy neu gestartet, die App x Mal deinstalliert und neu installiert und mir immer wieder gesagt, wie froh ich sein kann, zu Hause zu sein und Zugriff auf den normalen Schlüssel zu haben.

Stimme dir zu 100% zu. Gerade bei Eigenverschulden sollte man auf seine Kunden zugehen, erklären und, falls nötig, Beistand leisten, damit der Ruf intakt bleibt und der Schaden für alle minimiert wird. Hier ist leider nichts dergleichen geschehen. Das wirkt nicht gerade vertrauensbildend.

Hello Smart, was ist das jetzt wieder für ein Sch**ß? Apps auf iPhone und iPad kennen mich nicht mehr und verlangen, dass ich mein Fahrzeug aktivieren soll. Echt jetzt?!? Weiß gar nicht, wie das gehen soll, wenn es doch seit knapp einem Jahr bereits aktiviert ist. Ab- und anmelden genügt dem Smart nicht. Habe auf so etwas wirklich keinen Bock.

Zitat von monherry

Bei mir bei 10%, langsam keine Lust mehr auf diesen Sch...

Trotz WLAN in der Garage und Netzempfang hing meiner auch zwei Tage fest. Einzig außerhalb fahren oder parken brachte den Vollzug. Vielleicht einfach den Download nochmal unterwegs neu starten? Viel Erfolg.

Die Jungs von Smart kriegen das echt nicht auf die Reihe: der #1 ist mal wieder nicht unter seiner App erreichbar. Damit ist der für mich interessanteste Teil des bugfix Makulatur. Der Rest ist geschenkt (meine persönlich Sicht).

Zitat von Dot

super das Du den Schalter hast, aber ich würde gerne eine Vorwärmung mit Ladeziel als Naviziel haben, was ebenso viele andere auch gewünscht haben. Die meisten wissen sicherlich auch, das über eine solche Funktion hier häufig spekuliert wurde, diese aber leider gar nicht vorhanden ist.

Fände ich gut und intuitiv, kein Fummeln in menüs während des Fahren und spekulativem Eigenerfahrung wann am besten einzuschalten. Mach das konfigurierbar in der Navi und alle sind glücklich, da Du es nicht benutzen musst und einfach den manuellen Schalter stattdessen umlegst (habe ja nicht gesagt dass der Schalter nicht da sein soll, aber eben auch nicht alles sein soll).

Aber der schalter ist bestenfalls rudimentär. Besser als keiner aber wirklich nicht die Spitze der Möglichkeiten. Da geht deutlich mehr und das ist programmtechnisch auch nicht rocket science.

Sehe ich ebenso. Viel schlimmer finde ich aber die Tatsache, dass der Smart immer noch keine Ladeplanung hat, die diesen Namen auch verdient. Bei einem E-Auto ein Unding.

Zitat von Andimp3

Je nach Fahrtstrecken und Einsatz der Vorklimatisierung kann der Unterschied Sommer/Winter auch noch deutlich höher ausfallen.

Meinen tatsächlichen Durchschnitt gemäß Verbrauch an den Ladesäulen seit Mai 2023 sieht man hier links. Wenn das erste Jahr voll ist werde ich so wie es aussieht bei meinen im letzten Jahr prognostizierten 22 kW im Durchschnitt liegen - das ist in anbetracht meines Autobahnanteils (fahre da in der Regel 130 km/h ACC) von ca. 50% vollkommen ok.

Fahre meinen Premium #1 seit Juli 2023 und bin seitdem 7800 km gefahren. Darunter wenig Stadtverkehr, zwei längere Reisen und ansonsten viel Landstraße. Der durchschnittliche Verbrauch beläuft sich bis dato auf etwas über 17 kWh und ich bin damit sehr zufrieden. Allerdings scheuche ich den Smart auch nicht über die Autobahn, weil das in der Summer zeitlich wenig Unterschied macht, im Verbrauch jedoch umso mehr.

Zitat von Andimp3

Bei mir hat Spotify, als ich es noch nutzte, mit App auf Smart OS einwandfrei funktioniert - es ging genau mit dem Titel weiter wo es beim abstellen des Fahrzeugs endete.

Auch wenn man die Kommentare anderer User liest, dann bist du ein Glückspilz. Man muss dir gratulieren.