Anhängerkupplung sitzt fest
Habe die AHK von Smart/Mercedes vor 18 Monaten eingebaut bekommen und gelegentlich genutzt / drangemacht und nach Nutzung abgenommen. Jetzt sitzt das Teil fest... Gibt inzwischen es einen Tipp, was ich tun kann?
Anhängerkupplung sitzt fest
Habe die AHK von Smart/Mercedes vor 18 Monaten eingebaut bekommen und gelegentlich genutzt / drangemacht und nach Nutzung abgenommen. Jetzt sitzt das Teil fest... Gibt inzwischen es einen Tipp, was ich tun kann?
Bei mir ging sie auch mal sehr schwer wieder runter, an dem Verriegelungsmechanismus ziehen und drehen und von unten mit einem Hammer vorsichtig an die AHK Kupplung klopfen hat bei mir geholfen, hab dann die Verriegelungsstifte an der AHK geölt seitdem ist alles wieder gut
Anhängerkupplung sitzt fest
Habe die AHK von Smart/Mercedes vor 18 Monaten eingebaut bekommen und gelegentlich genutzt / drangemacht und nach Nutzung abgenommen. Jetzt sitzt das Teil fest... Gibt inzwischen es einen Tipp, was ich tun kann?
Oh ja, das kenne ich. Bei mir war’s immer ein Anwendungsfehler. Wenn du den Schlüssel richtig geöffnet hast, dann musst du die Verriegelung rausziehen, bevor du sie drehst. Vielleicht hilft das?
Bei mir ging sie auch mal sehr schwer wieder runter, an dem Verriegelungsmechanismus ziehen und drehen und von unten mit einem Hammer vorsichtig an die AHK Kupplung klopfen hat bei mir geholfen, hab dann die Verriegelungsstifte an der AHK geölt seitdem ist alles wieder gut
Danke! Morgen hole ich den Hammer raus...
Oh ja, das kenne ich. Bei mir war’s immer ein Anwendungsfehler. Wenn du den Schlüssel richtig geöffnet hast, dann musst du die Verriegelung rausziehen, bevor du sie drehst. Vielleicht hilft das?
Aufschließen, rausziehen und drehen geht gut, aber die Kupplung geht dann nicht runter. Also Versuch mit Hammer....
Aufschließen, rausziehen und drehen geht gut, aber die Kupplung geht dann nicht runter. Also Versuch mit Hammer....
Mit WD40 gesprüht und dann mit Hammer von unten - jetzt hat sich die Kupplung gelöst und kann normal entfernt werden. Danke für den Tipp!
Denk dran, dass WD40 keine dauerhafte Ölung hinterlässt.
Besser mit Ballistol behandeln.
Interessanterweise ist die Steckkupplung beim #1 nicht geschmiert. Vielleicht liegt es daran.
Bei den Vorgängerfahrzeugen, wo ebenfalls die Kupplung gesteckt werden musste, war immer Fett rauf, so dass ich diesen Teil der AHK immer separat verpacken musste, bevor er in die Tasche kam.
Anscheinend weiß man bei Mercedes aber nicht darum (?). Die Abdeckkappe (damit das Fett in der Aufnahme nicht verdreckt) war jedenfalls auch nicht aufgesteckt.
Ich werde mal schauen, wie die AHK bei meinem zu lösen ist. War jetzt zwei Wochen dauerhaft wegen des Urlaubs dran.
Ich habe die Aufnahme der Kupplung auch leicht gefettet. War bei Auslieferung trocken und nach kurzerzeit hat sie geharkt.
Ich werde mal schauen, wie die AHK bei meinem zu lösen ist.
Ging jetzt weiterhin ohne Probleme.