Ich kann die Probleme bei Ionity und EnBW nicht bestätigen. An den Alpitronics bzw den Ionity Säulen läuft das Laden bei mir völlig problemlos. Sehe auch idR die 156 kW als Peak. Bin sogar der Meinung, dass die Ladekurve verbessert wurde. Finde, dass er den Peak jetzt länger hält.
Hatte aber auch schon letztes Jahr im Sommer öfters die 10-80% unter 30 Minuten gesehen.
Es wurde zwar gezeigt, wie ich mich auf der Straße fortbewege, aber die Navigationshinweise waren eingefroren, d.h. ich wurde weiterhin zum Verlassen der Autobahn und zum Laden aufgefordert, obwohl ich längst an der betreffenden Stelle vorbei war. Ohne Ortskenntnisse bzw. eine Alternative zum Navigationssystem von Smart wäre ich aufgeschmissen gewesen.
das hatte ich auch schon mal. Einfache Lösung: das System resetten.
Dann geht wieder alles. Man braucht keine Alternative.
Ich vermute, dass die Cam ein eigenes WLAN aussendet und du in den Systemeinstellungen deines Smartphones dich mit diesem WLAN verbinden sollst.
genauso ist es. In der Regel beginnt es mit "CAR"
In dem Moment einfach mal die Automatik abschalten.
Das ist schön und gut. Kann aber ja nicht die Lösung sein. Habe ich in keinem Auto. Wie gesagt. Werde es jetzt dokumentieren und reklamieren. Derzeit läuft sowieso die letzte Frist zur Rückabwicklung. Muss mal sehen, was ich mache.
Das manchmal etwas seltsame Verhalten der Klimaautomatik ist (warum auch immer) ein vorwiegend asiatisches... zumindest habe ich dergleichen bisher immer nur in Verbindung mit Fahrzeugen asiatischer Herkunft erlebt oder erlesen. Beim Kia EV6 zB läuft das auch etwas frickelig.
Ich hatte es jetzt in einem Fahrzeug italienischer Provenienz. Wie bereits geschrieben. Da wurde jetzt nach langer Diskussion das komplette Klimaanlagen-Steuergerät getauscht.
Der steuert auch die Klimaanlage. Lese dir das noch mal in Ruhe durch
Was mich nur wundert. Der ist unter einer Plastikabdeckung. Wie will der da etwas messen? Vor allem Licht und Regen? Alles sehr seltsam. In meinen iX ist da vorne ein kleiner, rötlicher Knubbel. Das ist der 4-Zonensensor. Der misst für die Klimaanlage. Die funktioniert wenigstens 😀
Ich wäre mir mit dem Sensor nicht so sicher. Wie gesagt, ich hatte das gerade ebenfalls in einem anderen Auto. Auch in Bezug auf die Sonneneinstrahlung. Da waren alle Sensordaten korrekt. Es wurde jetzt das Steuergerät getauscht.
Mal sehen, wie es beim Smart wird.
Dass man 2-3 Grad wärmer schalten muss, als in anderen Fahrzeugen, geschenkt. Letztlich ist das nur eine Zahl. Aber, dass er während einer längeren Fahrt einfach anfängt, kalte Luft zu blasen, akzeptiere ich nicht. Das passiert hauptsächlich, wenn Sonne auf das Auto scheint. Wie gesagt, ich werde es mit Temperaturen dokumentieren. Mal sehen, was dann passiert.
Wenn ich beides ausschalte geht es zumindest besser. Wie gesagt. Ich werde es mit Thermometer dokumentieren. Ansonsten habe ich da keine Chance, weil es keiner glaubt. Habe das in einem Verbrenner bei mir auch gehabt. Da wurde jetzt endlich das Steuergerät getauscht. Aber erst, nachdem ich Bilder mit Temperaturen hatte. Mal sehen, ob es geholfen hat.
Auf dem Armaturenbrett sehe ich gar keinen Sensor. Bei meinen anderen Fahrzeugen ist der schön zu sehen.
Habe heute wieder kalte Luft im Auto gehabt. Hier mal ein paar Bilder dazu.
Ging wieder ungefähr nach 1.5h los. Bin jetzt noch bis Donnerstag unterwegs. Dann nehme ich zukünftig ein Thermometer mit.
