Beiträge von Quickipower

Hallo Wito,

Ich habe auch eine SMA Wallbox und bin damit sehr zufrieden.

Die Umschaltung von 1 auf 3 Phasen erfolgt bei 4200Watt, ab da kann Dreiphasig geladen werden wenn genügend Leistung ( in meinem Fall PV Überschuss Leistung ) vorhanden ist.

Das hatte ich schon in der SMA App auch bildlich sehen können, dann ging teilweise auch die Ladeleistung hoch auf 7000Watt.

P.s...die Anzeige im Smart#1 hatte ich jetzt noch nicht Live mit angesehen , das werde ich auch mal prüfen welche Angaben da bei mir stehen.

Bei unserem Dacia Spring z.B, der wird ausschließlich nur mit einer Phase geladen, da der Onboard Lader dies nur unterstützt. ( max. 3600Watt )

1 Phasig Laden.jpg

3 Phasig Laden.jpg

Hallo in die Runde,

Ich war heute das erste mal an einem Tesla Supercharger V3.

Leider hat die Aufladung nicht funktioniert, obwohl diese für nicht Tesla Fahrzeuge deklariert ist.

Ich habe beides versucht, zuerst das Kabel eingesteckt und dann per App zu starten oder auch zuerst mit geöffneter App dann angesteckt

Es kam immer eine Meldung auf der App dass keine Ladeübersicht oder so ähnlich angezeigt werden kann.

Auch habe ich an besagter Stelle noch eine andere Säule ausprobiert, aber mit gleichem Ergebnis.

Ich habe in dem Tesla Account eine Bankverbindung hinterlegt.

Weiss jemand noch einen Rat?

Ich würde nochmal einen anderen Standort ausprobieren.

Soviel zum Thema Software Fehler.

Mir kommt es so vor dass die Werkstätten mit der neuen Technik überfordert sind und erstmal pauschale Aussagen tätigen.

Der klassische "Schrauber" gibt's bald nicht mehr, die Werkstätten werden sich diesbezüglich sehr ändern müssen.

Es sollte doch klar sein wer den Bus zu dieser Zeit gefahren ist! ( der besagte Bus muss ja dementsprechend auch Beschädigungen aufweisen )

Ich vermute der "Junge" hat bei seiner Aktion nicht genug nachgedacht und muss dann halt das Lehrgeld zahlen.

Zitat von FireSmart#1

War auch ein bisschen mein Gedanke kann es aber nicht nachweisen, vielleicht hat ja auch meiner ein Problem mit den Superchargern!

Probleme gab es doch nur mit Tesla Wallboxen ( AC Ladung )!

Supercharger sind DC

Ich werde demnächst auch einen Tesla Charger aufsuchen und ausprobieren, habe mir jetzt die App installiert und Kontoinfos eingegeben.

deswegen ja am besten individuell

Hallo,

Ich habe jetzt noch folgendes festgestellt bei der Software 1.1.1

PET Modus kann nicht unter 20% SOC eingeschalten werden, was ich persönlich schade finde dass man das nicht individuell vorgeben kann.

Auch die Batterie Warnung mit niedrigen Stand fängt bei 20% an, ist mir auch zu früh, und kann nicht auf persönliche Belange eingestellt werden.

Zitat von Andimp3

Knapp über 2.000 bei Endkunden in Deutschland = einer auf ca. 178 Quadratkilometer.

Neben meinem gibts in meinem näheren Umkreis mindestens einen roten Brabus (von einem Mit-Foristen). Wirklich in freier Wildbahn gesehen habe ich hier aber auch schon nen weißen Premium. Mehr aber auch noch nicht.

Ich bin ca. 30km von dir weg ( Mühlheim ) schätze ich mal Andi, schwarz / roter Brabus

Sollen uns vieleicht mal Treffen zum Plausch , und natürlich zum kucken

Zitat von SmartDriver1

Hallo zusammen,

ich benötige bitte einmal Euer Feedback

Ich habe meinen neuen Smart #1 Brabus vor ca. einer Woche in die Werkstatt gebracht um

1. den Lack aufbereiten zu lassen

2. die induktive Ladeschale wechseln zu lassen (bei der aktuellen ist die Ladung zum Smartphone nicht konstant und verbindet sich ständig neu).

und

3. die Software von 1.0.3 EU auf 1.1.0 updaten zu lassen.

Der Lack wurde aufbereitet und das Auto strahlt so wie ein Neuwagen aussehen soll

Die Ladeschale muss noch gewechselt werden - ok - Ersatzteil ist noch nicht eingetroffen - aber für mich kein Weltuntergang

Aber:

Beim Update von 1.0.3 auf 1.1.0 ist anscheinend in der Werkstatt die komplette Software im Auto nicht mehr funktionsfähig. Der Drive Mode lässt sich nicht mehr einstellen und auch andere wichtige Funktionen sind (laut Aussage der Werkstatt) ausgegraut und können nicht mehr ausgewählt werden.

Daher muss nun auch ein neuer Monitor (in dem Wohl auch die Hardware mit verbaut ist) getauscht werden.

Die Niederlassung ist hier sehr nett und kommuniziert offen und proaktiv. Auch habe ich für die Zeit bis der Smart fertig ist einen super Ersatztwagen (EQC) überlassen bekommen.

Aber meine Frage hierzu:

Hat jemand von euch auf dem Smart #1 in der Brabus Edition die neue Software (1.1.0) drauf oder "nur" auf den anderen Modellen?

Laut Auskunft von Smart gegenüber der Niederlassung war die Software wohl nicht für den Brabus gedacht und daher hat sich dann das Auto, bzw. der Monitor verabschiedet...

Auch ein Reset auf Werkeinstellungen war hier wohl nicht möglich.

Wäre mal interessant zu wissen ob eventuell auch andere ein ähnliches Problem haben/ hatten oder ob es tatsächlich sein kann, das die Brabus Version nicht vom Softwareupdate profitiert.

Vielen Dank schon einmal und Viele Grüße

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Guten Morgen,

Ich habe auch einen Brabus und der wurde gleich mit der Software 1.1.0 ausgeliefert.

Ich habe auch keine Probleme damit.

So, ich habe gestern mit einer sehr netten Dame der BAFA telefoniert, Sie meinte ich hätte es richtig gemacht mit dem Screenshot auf der Smart Seite und solle diesen bitte hochladen.

Dann kann nächste Woche die Bearbeitung erfolgen.

Ich bin gespannt und warte auf neue Post seitens der BAFA