Also ich brauche die Frontscheibenheizung oft: einmal bei Pisswetter in einen Tunnel gefahren -> Scheiben angelaufen, Heizung an -> Sekunden später wieder frei. Von außen wohlgemerkt, da hilft dir eine Klimaanlage nichts und die Scheibenwischer kriegen das auch nicht dauerhaft frei. Die Fäden stören nicht sehr, die sieht man doch kaum.
Ich fahre jetzt seit 34 Jahren Auto, aber das Problem hatte ich noch nie. Scheiben von außen angelaufen? Und ich bin auch schon bei Minus 23 Grad gefahren.
Das Teil ist über 5 Meter lang. Fällt also als Vergleich zum #1 komplett für mich raus.
Aber die Farbe beim LE geht im Innenraum schon arg Richtung gold(ig) 
, oder meinst du nicht?
Jep, übersehen und schon gelöscht.
Hi,
wie muss ich die Angaben beim Premium verstehen ?
WLTP 440 Km und WLTP 597 Km (Stadt).
Wie kommen die auf die 597, auch nur annähernd ?
Das kommt schon gut hin. Der Citigo meiner Frau verbraucht, je nach Wetterlage, in der Stadt zwischen 6 und 10kW. Auf der Stadtautobahn bei 110km/h dann aber auch mal 14 bis 19kW.
Das hatten wir schon alles. Nur das Atom Grey Matte kostet 739,49 Euro netto extra. Darum auch extra aufgeführt in der Bafa Liste.
Und mal abwarten, wenn der #1 so lange auf dem Markt ist wie der EQA. Der wird dann wahrscheinlich bei über 200kW Ladeleistung sein. Einfach mal abwarten. Für den Anfang ist das wirklich gut meiner Meinung nach.
Das sehe ich genauso. Der Smart lädt etwas schneller im Schnitt und verbraucht auch noch weniger. Also muss ich auch weniger laden. Und zahle dann auch noch 15000 Euro weniger. Für 15000 Euro kann ich den Rest meines Lebens bei Ionity laden 
Und ich lade auch lieber die ersten 30 bis 40 Prozent sehr schnell, wenn ich z.b kurz vorm Ziel bin und brauche nur noch 40 oder 50 Prozent um da hin zu fahren. Ich lade ja dann nicht mehr bis 80 Prozent. Und das macht der Smart dann 40 Prozent schneller als z.B der EQA.
