Ich setzte mich jetzt auch mal in den Wartesaal und habe gleich eine Frage.
Gibt es bereits eine Liste in der man sehen kann, was man als Option ( ich interessiere mich für den Premium ) dazu ordern kann.
Irgendwo habe ich gelesen, dass man z.B eine Lenkradheizung als Option buchen kann.
Fest steht für den Premium nur die Anhänger Kupplung und die Farbe Matte Grey. Alles andere bisher Spekulation.
Alles anzeigenok, es sind 3, wobei sicher der eine vom anderen angepinselt hat. Aber sonst sieht es halt so aus:
zu:
Nicht dass es am Ende nicht doch 61kWh sein könnten, nix genaues weiß man nicht...
Jetzt steht beim ADAC auch netto Kapazität 61KW/h. So wie es mir ein Smart Mechatroniker auch bestätigt hatte.
Alles anzeigenHallo,
heute von Smart die Info bekommen, dass der Smart #1 - Premium folgende Einstufung, bzw, Kennung hat:
HSN ist 2320, TSN ist AAA.
Gruß
Hab mal versucht ein Versicherungs Check zu machen, aber bis jetzt ( zumindest HuK, HDI und Provinzial) nicht. Aber natürlich auch verständlich.
Ich habe ein Ladekabel vom ID3.
Wollte nur Interesse halber wissen, ob beim smart #1 eins in Serienausststtung dabei ist.
Ich denke mal, dass wir es erst bei der verbindlichen Bestellung erfahren werden. Aber kannst du das Ladekabel vom ID3 denn behalten? Normalerweise gehört es doch zum Auto. Oder kaufst du den #1 zusätzlich? 
Wenn man sich unsicher ist, bei Lidl gibt es gerade ein Typ2 Ladekabel 22KW und 32 Ampere für unschlagbare 129 Euro.
Die Aussage für 2023 würde ich so unterschreiben, gerade weil ja auch für Gewerbetreibende die Förderung nur bis August 2023 gilt. Aber für 2024 wird es evtl. knapp, da ja der Topf stark gekürzt wird. Für die Förderung reiner E-Autos stehen insgesamt 3,4 Milliarden Euro zur Verfügung: 2,1 Milliarden Euro für 2023 und 1,3 Milliarden Euro für 2024.
Ich sehe da generell kein Problem. Mein AC Ladekabel ist 6 Meter lang und da ist es egal ob der Ladeanschluss rechts oder links ist. Bis jetzt hat es immer gereicht, auch wenn ich mal falsch herum stand. Die Typ 2 Ladekabel in 6 Meter kosten jetzt auch nicht mehr die Welt.
Irgendwie traurig- die Fahrzeuge stehen schon im Showroom, und keiner weiß was definitiv dabei ist!
Zur Vorklimatisierung- ich habe einen E-UP und die Vorklimatisierung schafft nur den unteren Teil der Scheibe, zumindest
bei Minusgraden -für den Rest brauche ich die elektrische Frontscheibe.
Das wundert mich jetzt aber. Der E-Up ist ja fast Baugleich mit dem Citigo. Wie schon geschrieben, bei minus 8 Grad letzte Nacht und Vorklimatisierung auf 21 Grad, war die Frontscheibe um 6.10 Uhr morgens frei. Einmal den Scheibenwischer an und fertig.
Also meine Vorklimatisierung läuft bei den Temperaturen zur Zeit 12 Minuten und es sind dann zumindest vorne angenehme 20 Grad. Würde nie nur die reine Scheibenheizung anmachen. Wenn ich dann losfahren würde, wäre es ja im Innenraum immer noch eiskalt und müsste dann die Heizung sowieso laufen lassen und so genauso viel Strom verbrauchen. Das vorheizen kostet mich gerade mal 0,3 KW.
