Beiträge von tnotb666

Zitat von derSESO

Das ist aber komisch, denn ich habe bereits gesehen, das der Smart #1 eine Ladeplanung kann.

Weiss grad nur nicht mehr wo - bin mir aber sicher

Natürlich ist das möglich, sogar schon mit der alten Software. Wenn einer den Filter nicht finden und dann schreibt es geht nicht, finde ich das schon seltsam. Hab es auch mit Bilder hier im Forum eingefügt. Lustig was hier erzählt wird, obwohl noch nicht mal die Filter Funktion gefunden wird. Dann schreibe ich doch lieber nichts darüber, wenn ich es nicht weiß.

Zitat von ITfreak

aus dem Video von Thread#25 
Angeblich wurde ja 1h gefahren.

Klar, der ID3 verbraucht bei 100km/h mehr als bei 120 . Ich bin selber gefahren und orientiere mich daran. Und warte auf die ersten "vernünftigen" Tests.

Dann scheinst du es ja besser zu wissen. Komisch ist halt nur, dass der Verkäufer das gleiche erzählt und es definitiv ein Unterschied bezüglich der Lackierung gibt. Auch schon von mehreren Leuten hier gepostet.

Aber Hauptsache Wärmepumpe und 22KW Onboard Lader. Kommt jetzt auf den Preis an. Auf die Beats Anlage und die Matrix LED kann man ja evtl. verzichten?

ReinhardF, was ist an der Aussage verwirrend? Bei meiner Probefahrt, letzte Woche Donnerstag, funktionierte der Smart Pilot Assist vom Start weg. Weiß allerdings nicht, ob wirklich nur bis 130km/h.

Zitat von DiFab

Anscheinend sind die Systeme doch noch nicht so ausgereift um mit diesen hohen Geschwindigkeiten klar zu kommen, zumindest der Lenkassistent. Mir persönlich reichen aber die 130. Viel schlechter ist, das es wohl erst ab 50 kmh funktionieren soll. Kann das schon jemand verifizieren? Da ist selbst der Fiat500e meiner Frau besser, der kann die Lenkung schon bei ca. 20-25 kmh übernehmen. Zwar alle 25 sec Finger ans Lenkrad, aber ich kann es auf einer 30ziger, die wir hier im Überfluss haben, rollen lassen.

Der Smart Pilot Assist funktioniert ab Stillstand.

Er hat auch mit der Version 1.0.0 schon Schildererkennung gehabt, nur halt nicht so toll.

Das sind ja Luxus Probleme . Wenn die Autos getestet werden, dann hat der Straßenbelag optimalen Grip, 20 Grad Außen Temperatur, voller Akku, Fahrer 75 kg, Sommerreifen mit perfekten Luftdruck usw. Der Nissan GTR wurde mal mit 2,8 Sekunden angegeben, geschafft hat das kein Tester. Die meisten so um die 3,4 Sekunden. Dann hat Nissan den Test mit ein paar Journalisten vorgeführt. Der Belag der Strasse so aus wie beim einer Dragrace Veranstaltung

Ja seltsam, ich habe bei 130Km/h im EQA genullt und ohne Steigung bei 17 Grad nur 23,8 kW verbraucht. Und an der Wallbox incl. Ladeverluste 24,8 nachgeladen.

Eben, abwarten bis vernünftig getestet wird und nicht per Handy und Zufallsgenerator . Vorserien Software und Winterreifen spielen da auch mit rein.