Beiträge von Systo

Moin,

Ich hab eben dann auch Mal meinen Entlade Adapter zusammengebaut.

Hatte noch einen Typ2 Stecker mit Kabel von einem defekten notladeziegel rumliegen.

Typ2 Stecker aufgeschraubt, den bereits vorhandenen widerstand gegen den 2,7kohm getauscht, an das andere Ende die schuko Kupplung montiert und läuft.

Kosten waren nun 7,49 für den Widerstand (2,7kohm, 1W, 30er Packung) und 4,99 für die schuko Kupplung.

Wenn hier einer noch so einen Widerstand benötigt, kann gerne per PN bescheid sagen.

Selbstabholung (Bad Oldesloe) oder auch per einfacher Briefpost gegen Kostenübernahme.

Einzeln bekommt man die im Versand nicht wirklich

Übrigens, der typ2 Stecker wird verriegelt, solange bis man auf dem Display beenden drückt

Ja, ok...

Abgesehen davon, das unsere Autos nur einmal im Monat explodieren, war die Frage durch aus ernst gemeint.

Im Original Adapter ist ja anscheinend keine 16A Sicherung verbaut

Was mich interessieren würde, unabhängig davon, ob original adapter oder selbst gebastelt, was passiert, wenn man zuviel Strom zieht.

Also vielleicht 25A....

Schaltet der smart das dann ab? Wird die Leistungsabgabe gedrosselt?

Oder löst eine Sicherung irgendwo im Smart aus?

Ich hab noch das typ2 Kabel von einem defekten notladeziegel rumliegen.

Ich werde die nächsten Tage dann damit Mal was machen.

Das Update ist bei mir soweit auch problemlos durchgelaufen.

Ich musste noch einmal das System neu starten (10 Sekunden aus am Display drücken).

Der Gepard ist ganz nett, finde aber den 🦊 ansehnlicher.

Sound Einstellungen sind mehr Möglichkeiten....Fader und Balance sind immer noch nur an unmögliche Positionen zu verstellen.

Mir wurde eben das Update auch angeboten und bin jetzt am Download.

Diesmal gehöre ich also Mal zu den ersten.

Zitat von ReinhardF

Ich empfehle einen kleinen Inbusschlüssel.

Ich hab dafür im Auto eine passende popniete liegen

Wow, direkt repariert?

Ohne monatelanges warten auf einen Termin?

Und auch das Auto direkt wieder mitgenommen und nicht für eine Woche abgestellt?

Das ist ja eine super Werkstatt!

Jedenfalls für smart Verhältnisse

Ist bei mir auch so.

Mit einer früheren SW Version funktionierte es aber schon Mal wie gewünscht.

Von daher warte ich mal das nächste Update ab

Würde ich auch sehr begrüßen.

Bei unseren bisherigen Auto, Zoe und e-up, konnte man direkt per Schalthebel verschiedene Stufen wählen.

Beim Up war das D0-D3 und B.

Wobei D0 keine rekuperation war und B maximale.

D1 war ähnlich Motorbremse beim Verbrenner.

Sowas könnte man über den Hebel am Lenkrad realisieren: 1x, 2x, 3x ziehen....ist ja alles nur Software