Beiträge von ginntonic

Zitat von Smartie1

Bei mir ist der Regensensor auch viel zu sensibel. Bei leichtem Nieselregel geht er schnell ins Dauerwischen - und zwischendurch sogar mit hohem Tempo. Dafür geht er kaum wieder aus - bisweilen „rubbelt“ es richtig auf der trockenen Scheibe, sodass man ihn händisch ausschalten muss.

Intervall beim Heckwischer funktioniert seit Update.

Meint ihr, dass die Werkstatt den Sensor kalibrieren kann?

Das ist nicht smart-spezifisch, durch manche Zusätze in Waschanlagen oder Auto-Shampoos denkt der Sensor, der 'Schmier' vor ihm wäre Regen. Mach die Sensorfläche mal mit einem Brillenputztuch oder Glasreiniger+Zewa sauber ...

Bügel die 2.6 MB drüber und hoffe, daß er danch zufrieden ist.

Zitat von Skub-#

such mal nach evcc. Das ist eine open source Software zum Steuern des PV-überschussladens. Du brauchst allerdings einen Raspberry oder ein NAS mit Docker oder einen einfachen Rechner, auf dem es läuft. Man muss je nach Installation schon ein wenig tüfteln. Der Raspberry ist vermutlich die einfachste Lösung.

Der Raspberry Zero und ein Hutschinene-Netzteil passen exakt in meine ABL eMH Wallbox rein. Der RS485-Adapter auch. Damit spart mal sich die fehlerträchtige Umsetzung des seriellen Signals auf irgendwas mit TCP oder Meter von abgeschirmten Kabeln.

Die Datenbank-Version wird sich nicht mehr ändern. die Kartenupdats werden inkrementell auf die Basis-Datenbank angewendet.

Tirefit und Abschleppöse zum Einschrauben sind in einer Tasche im Frunk. Gehört standardmässig zum Auto. Bei uns war noch ein Tütchen mit Radschrauben-Deckeln für die Brabus-Felgen dabei, die sind da aber immer noch drin. Ohne ist hübscher

ein Aspekt wurde in dem Artikel vernachlässigt. LiFePo4 oder LiIon liefern für Startvorgänge bei Verbrennungsmotoren deutlich höhere Impulsströme als die herkömmlichen Batterien und können daher kleiner ausgelegt werden. Man muss nicht 1:1 die Blei-Säure Batterie in den dann sehr teuren Lithium-Pendanten tauschen. Ich hab z.B. in meiner anderen Karre 30Ah BleiGel gegen 5.5Ah LiFePo4 getauscht.

Zitat von Pulcherima

Ich bin auch von 1.0.3 gekommen.

Wenn der Smart behauptet er habe 1.0.3 hat der noch lange nicht 1.0.3 - die lange Nummer ist ausschlaggebend, und scheinbar hattest du schon die 1.1.0 drauf, oder ein vorheriges Update auf 1.1.1 war nicht vollständig erfolgreich.

Laut meinem Agenten hier (Grenzgebiet Niederlande/Belgien) ist Kauf im Ausland keine Option. Inwieweit das mit eropäischem Recht vereinbar ist, würde mich allerdings schon interessieren.

Das dir vom Support gezeigte Kabel existiert im europäischen Kabelbaum nicht.

--EDIT-- sorry, das existiert schon. Aber wenn du das abziehst hast du keinen Regensensor mehr. Du brauchst das erwähnte Y-Kabel.

Die Auflage für die Oberschenkel könnte für mich etwas länger (oder verstellbar) sein, außerdem lässt sich der Sitz nur am hinteren Anlenkpunkt in der Höhe verstellen und nicht an der vorderen Kante. Bin da etwas verwöhnt vom Benz...