Beiträge von BlueCity
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Nachtrag: gibt es eigentlich offizielle Aussagen, wie eine WB mit Überschuss Möglichkeit für einen #1 konfiguriert sein muss, um nix zu beschädigen?
Die Einstellungen für die OpenWB hatte ich hier mal gepostet. Kaputt gehen kann nix...
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Ich hab das gleiche... wenns das Wetter - wie heute - so wechselnd ist, dann lade ich einfach einphasig. Das Hin- und Hergeschalte ist nicht so gut, auch nerven die Benachrichtigungen.
Die Ladeleitung geht dann ja auch bis 7 KW hoch, ist OK. (wennn es eine 22 KW Wallbox ist)
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Gibt es eigentlich schon eine offizielle Meldung zum Laden an einer Tesla Wallbox GEN3?
Wir könnten ja mal alle ein Ticket aufmachen, dass wir einen Onboard lader möchten, der daran nicht stirbt...
Ich komme grad aus dem Urlaub und hab mir verkniffen an einem Tesla GEN2 zu laden. Hab mich einfach nicht getraut auf Grund der Meldungen hier...
Im Endeffekt will ich aber ein Fahrzeug, wo ich nicht aufpassen muss... und dann eventuell irgendwo strande...
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Seit heute ist bei mir auch in der linken Heckleute Kondeswasser.
Habe es mal fotografiert und werde es in der Werkstatt ansprechen.
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Hmmm,
da ich nicht in DE bin sondern grad in AT, dann lasse ich das dann wohl lieber und lade lieber mit meiner mobilen China Wallbox am CEE...
Da weiß ich, dass dies klappt.
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Noch mal zur Sicherheit...
Am Tesla Connector Gen 2 stirbt der Smart nicht. Nur am Gen 3, richtig?
Bin nämlich grad im Urlaub... und am Hotel hängen drei Tesla Connector...
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Meine Infos nach einfach montieren und nach paar Kilometer sind sie automatisch angelernt.
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Dass wiederum glaube ich jetzt nicht...
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Die Funktion soll noch kommen... wann steht aber wohl in den Sternen.
