Es gab bei FINN jetzt wieder gute Angeote und ich habe mir für knapp über 500 €/Monat einen Premium für 12 Monate aboniert.
Der Wagen kam gestern, genau eine Woche nach Bestellung mit 440 km auf der Uhr an. 
Alles sehr unkompliziert und für mich passend.
Mein erstes Auto-Abo, mal sehen, ob die Mundwinkel oben bleiben.
Moin
Ich habe zwei Ladekarten, EnBW und Elektroverse.
Bringt es etwas die dem Fahrzeug beiliegende smart@street Karte auch noch zu aktivieren?
Hat man da bei irgendwelchen Anbietern Vorteile?
Ich habe bisher Tomtom Go auf dem Smartphone benutzt und schätzen gelernt.
Ich bin schon mal sehr auf das Smart-Navi gespannt und wie sich ggf. Tomtom Go mit AA macht.
Wer meint dass das beim Smart alles scheisse ist dem empfehle ich mal was aus dem Hause Stellantis zu fahren
Oh. Ich habe meinen 18 Jahre alten Astra H Caravan vor einer Woche verkauft. Insgesamt war ich mit dem Fahrzeug sehr zufrieden.
Der hatte gar keine VZE, aber die hat wunderbar funktioniert. 
Kennst Du noch weitere Fahrzeuge außer Smart #1/#3 welche damit ein Problem haben ?
Ich persönlich habe noch keine Erfahrung damit. Mein #1 Premium kommt erst morgen. Aber das Thema findest du in fast jedem Autoforum,
Das würde ich als Werkstatt schon aus eigenem Interesse verlangen.
Alle Daten gehören dir. Auch der Batteriezustnd und die Farbe der Zündkerzen. 
Die Fahrzeugdaten gehören dem Besitzer. Von daher sollte es kein Problem sein zu erfahren, welche Daten erhoben wurden und sie ggf. auch einzusehen.
Als Ausrede für die smart-VZE taugt der zitierte Beitrag leider nicht. Von den Karten-Daten einmal abgesehen.
Mit der Ansicht, dass bei der Softwarenoch viel Platz nach oben ist, rennst du bei mir offene Türen ein.
Trotzdem sollte der Gesetztgeber da wo er fordert im Bereich seiner Verantwortlichkeit auch selber liefern und die Straßenbeschilderung (nicht nur Autobahnen= so gestalten, dass sie möglichst einfach erkannt werden kann. Für Beschränkungen ohne Beendigung, trifft das halt nicht zu. Und manchmal weiß ich es selbst auch nicht.
Die EU-Verordnung 2019/2144 verpflichtet die Autobauer zum Einbau von Systemen zu Erkennung von Geschwindigkeitsschildern leider aber nicht die Straßenbetreiber die Straßen entsprechend zu beschildern, damit es etwas zu lesen gibt.
