Beiträge von msichler

Ich war gestern bei Beresa in Münster beim Check and Go. Der Techniker meinte nach Prüfung der Batterie, das 3-4% Ladeverluste bei diesen Temperaturen vollkommen normal wären und auch meine Bedenken, dass das alles andere als tragbar ist, führten zu nichts. Wobei ich den Laden sehr cool finde und auch einen leckeren Latte hatte. Ich könnte jetzt einen Werkstatttermin ausmachen, dann bleibe der Smart 2 Tage dort und sie schauen sich das an. Ist noch jemand bei Beresa in Münster aus dieser Runde?

Richtig gut ist die Antwort von Smart zu meinem Ticket

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Hallo Michael,

vielen Dank für deine Geduld.

Wir melden uns in Bezug auf deine detaillierten Beobachtungen zum Hochvoltbatterieverbrauch möchten dich darüber informieren, dass dein Fahrzeug über ein intelligentes Energiemanagement-System verfügt. Dieses System sorgt dafür, dass die 12-V-Batterie automatisch aus der Hochvoltbatterie geladen wird, um ihre Gesundheit zu erhalten.

Die Hochvoltbatterie entlädt sich langsam, um die Bordelektronik, einschließlich der 12-V-Batterie, auch dann mit Energie zu versorgen, wenn das Fahrzeug nicht gefahren wird. Eine gewisse langsame Entladung bzw Schwankungen in kleinen Prozentsätzen sind daher normal. Faktoren wie die Nutzung von Remote-Funktionen, geplante Fahrten, Umgebungstemperatur und der Verriegelungsstatus des Fahrzeugs beeinflussen die Entladerate.

Bitte beachte, dass Drittanbieter-Apps keine verlässlichen Daten liefern. Solltest du einen ungewöhnlich hohen Hochvoltbatterieverbrauch feststellen, ohne dass Remote-Funktionen aktiv sind (bei verriegeltem Fahrzeug), oder Warnungen zur niedrigen 12-V-Batterie im Fahrzeug oder in der Hello smart App erscheinen, empfehlen wir dir, eine autorisierte smart Werkstatt zu kontaktieren.

Beobachtung nochmals direkt in der offiziellen Hello smart App zu prüfen, bevor du weitere Schritte unternimmst.

Wir freuen uns, wenn wir dir weiterhelfen konnten und wünschen dir einen schönen Tag.

Bei weiteren Fragen rund um die smart Produkte zögere nicht uns zu kontaktieren.

Wir sind Mo. - So. von 09.00 - 21.00 Uhr für dich da!

Mit freundlichen Grüßen

Filiz

smart Europe GmbH

Customer Engagement Center

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Junge Junge, was soll das, es kann doch nicht deren Ernst sein, das wir jeden Tag 2 KW opfern

Was meint ihr?

Zitat von Universumsmacher

Der 12 Volt Akku war defekt, und wurde getauscht.

Danke allen.

Wurde die auf Kulanz getauscht oder wird das über das Technik Service Paket abgedeckt? Danke Micha

Hat schon jemand von Smart ein Feedback zu einem passenden Ticket bekommen?

Zitat von Andimp3

Umgekehrt wird ein Schuh draus. Deine 12V Batterie ist Fritte. Daher lädt er häufig nach und während des Nachladens ist er wohl online.

Ok, das klingt plausibel, dann will ich mal Smart schreiben, das wir ein Thema haben. Danke und Gruß

Mir ist das auch in aufgefallen, das der Smart aktuell einige Prozente pro Tag verliert. Allerdings fällt mir auch auf, das der Smart sehr geschwätzig im WLAN permanent mit vielen Servern kommuniziert, früher in der Hello # App waren die Werte veraltet, oben links standen immer viele Stunden und man musste über die App den Wagen „aufwecken“, das ist seit Tagen nicht mehr der Fall, sondern es ist entweder grün oder nur eine Stunde. Meiner Meinung nach könnte auch diese ständige Kommunikation via WLAN Strom fressen. Natürlich bemerke ich auch, das der 12 Volt Batteriestand extrem schwankt.

Update, Türgriff wurde bestellt und geht zum Lackierer, warten dann auf finale Kostenfreigabe und der Smart kommt wieder zu Beresa… schon krass, das der komplette Türgriff erneuert werden muss.

Gestern morgen Termin bei Beresa Münster. Es wurde ein Ticket erstellt bei Smart von Beresa und Fotos und nun warten sie auf Anweisungen und Freigabe für die Reparatur. O-Ton Vor Ort: Das läuft bei Smart immer etwas komplizierter, Mercedes gibt die Freiheit ab an die Händler und Smart möchte das selbst entscheiden. Nun ja, dann warten wir mal ab, wann da die Freigabe kommt.

Übrigens cooler Service, es gab einen kostenlosen Leihwagen für die Fahrt ins Büro und zurück

Hallo,

wir haben vor rund vier Wochen die erste Inspektion mit vielen KDMs durchführen lassen, dabei wurden auch die Bowdenzüge gewechselt. Mir fiel schon auf, das die hintere linke Tür etwas schwer gängig aufging, wenn man am Griff zog und seit heute Morgen schließt der Griff auch nicht mehr bündig zur Tür, siehe Bild

Kennt das jemand?

Danke und Gruß Micha

Moin, aus meiner Sicht kommt es stark auf die Lichtverhältnisse an, d.h. nachts ist das Bild sehr dürftig, aber ruckeln kenne ich nicht.

Hallo in die Runde,

kurz vor der ersten Wartung und der angekündigten KDM, wo auch die Bowdenzüge gewechselt werden, frage ich mich, ob dass wirklich nachhaltig die bekannten Probleme mit der zugefrorenen Türen löst. Hat jemand bereits Erfahrung sammeln können in diesem Winter?

Danke und Gruß Micha