Die Differenz ist ganz schön mickrig zum Premium. Da lohnt der Pro+ doch nicht.
Auch wenn ich viel lieber den dunklen Innenraum vom Pro+ gehabt hätte. Dafür ist der Pro+ dann zu teuer.
Eben, zu teuer für weniger Ausstattung. Nichtmal eine Wärmepumpe...
Kann ich absolut nicht nachvollziehen. Laut Angaben ist der #1 zb. 1dB leiser als der ID3. Es ist ein anderes Geräusch Niveau, das kann ich auch bestätigen. Bin jetzt mittlerweile 8 verschiedene BEV gefahren und da ist der #1 gut mit dabei, was die Geräusche angeht. Aber ist ja sowieso bei jedem ein anderes Empfinden. Was der eine als angenehm empfindet, da dreht der nächste schon am Rad
Eine dB-Angabe sagt erstmal so gut wie nichts über das Geräusch aus.
Ohne die Frequenzamplitudenverteilung kann man nichts beurteilen.
Bitte jetzt keine Diskussion.
Deutliche Windgeräusche? Du musst die Türen schließen, den Kofferraum zu machen und die Seitenscheiben hoch machen, während du die Musikanlage voll aufdrehst
Die Windgeräusche sind beim #1 bestenfalls mittelmäßig im Vergleich zu anderen E-Autos.
Irgendwo wurde gespart, bei dem Listenpreis...
Genau deswegen beeile ich mich mit DAD nicht.
Hat der Verkäufer denn gesagt, dass das Teil auch verfügbar ist?
und die stecken dann in den "Sonstige" drin ?
Die Batterievorkonditionierung und die sonstigen Verbraucher wie Steuergeräte und die Sitz/Spiegelheizung vermutlich ja. Die Heizung selbst steckt unter dem Begriff Klimaanlage.
25er Schnitt deutet auf Kurzstrecke hin. Gerade bei Kurzstrecke treiben die Heizung und die Batterievorheizung den Verbrauch stark nach oben.
Für mich sind dann 16,9 kWh/100km unter diesen Umständen ganz gut.
16,9 kWh/100km inkl. Batterieheizung ist sehr gut.
Eine Frage noch: wo hast Du die EVB geholt?
