Wann die Verbräuche von 110 bis 150 km/h bekannt sind (vereinfacht ohne Wetter und Temperatur) und die bisherige kommuniziere Ladekurve annimmt, könnte man das Optimum aus Geschwindigkeit und Ladezeit einfach berechnen.
Auf die Gefahr hin, dass der Verbrauchstest schon bekannt ist:
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Demnach ist der Autobahnverbrauch beim Heckantrieb sehr hoch.
> 26 kWh bei konstant 120 km/h ist schon strange. Selbst mit Heizung auf 21 Grad und +7 Grad draußen.