Man scheint wieder zu arbeiten bei Smart.
🤣
Beiträge von Andre_1
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die nachfolgenden machen dann die kleine hofrunde
Sie dürfen nur den Schlüssel mal halten
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Bittet achtet beim Bewerten des Verbrauchs auch auf die aktuellen Temperaturen, es ist wieder merklich kälter geworden als noch vor ein paar Wochen als die ersten Testfahrten losgingen, das haut deutlich rein. Vor ein paar Wochen hab ich mich mit dem i3s noch über für Winter ungewohnte Verbräuche von 15,5-17kWh auf Langstrecke mit 90er Schnitt gefreut, heute bei viel Mittestrecke mit nur 40% AB mit max. 110 und 75er Schnitt fast 20kWh, da finde ich einen #1 mit 130er Schnitt und sicher ab und zu mal Gas geben unter 25 kWh top!
Wenn ich mit dem i4 jetzt bei Temperaturen um 0 bis + 5 Grad auf Langstrecke unterwegs bin (19 Grad Innenraum), dann liege ich bei 18-19 kWh/100 km. Im Sommer dieselbe Strecke ca. 16-17 kWh/100km.
Und ich bin nicht langsam unterwegs.
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aber ne teure Wurst
Es waren 32 Würste, das geht noch 😉
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Das Kabel sollte an der Wallbox fest angeschlagen und relativ lang sein, wenn die Wallbox auf der Beifahrerseite hängt.
Es gibt einige Wallboxen mit 7,5 m.
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Dann schau Dir mal bei MB an was für die AMG-Modelle an Aufpreis aufgerufen wird... dagegen ist das ein ordentlicher Schnapper... darum wollen den ja auch so viele. Ein 4-Sekunden-Auto unter 50.000 € gibts sonst schlichtweg nicht.
Andi, darum geht es garnicht. Sicher, wenn man die Leistung sucht, kann es nicht genug davon geben.
Für meine Frau ist der Smart das Auto für tägliche Einkäufe, mal hin und wieder paar Kilometer auf der Autobahn.
Und dafür reichen 272 PS ganz sicher, um bei Bedarf ganz vorne mit dabei zu sein.
Bei dieser Betrachtung fragt man sich zwangsläufig, ob der Mehrpreis von 6400,- sinnvoll ist. Für uns nicht, vom schwarzen Porno-Innenraum abgesehen 😉
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Wegen den Falten: nach kurzer Zeit des Probefahrens halte ich solche Faltenbildung nicht für normal. Eine Ursache könnte darin liegen, dass die Löcher rautenförmig sind. Damit sind die Belastungen an den Ecken konzentriert. Die schwarzen Sitze haben hingegen runde Löcher. Dort verteilt sich die Zugbelastung gleichmäßiger. Immerhin sind die gelochten Zonen Echtleder, das sollte auch nach Jahren noch gut aussehen, etwas Pflege vorausgesetzt.
Details zum LE Bezug habe ich noch nicht. Vermutlich analog zu den schwarzen Sitzen, nur weiß.
Die Löcher bei LE scheinen anders zu sein, könnten rund sein.
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Müsste man nicht schon bezahlt haben, damit die Bestellung auf grün geht?
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Nun, knapp 25 kWh/100km bei Tempomat auf 130 km/h in der RWD-Version ist natürlich nicht ganz prickelnd.
Gut, dass wir das Auto hauptsächlich innerstädtisch einsetzen werden. Für Autobahn gibt es bessere E-Autos.
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Hier ein Foto eines Probefahrautos mit Touch Ausstattung.
Danke.
Aber das hat ja mit Touch bzw. Perforation nichts zu tun, denn diese Falten werden sich auch bei Dark bilden. Dark-Sitze sind ja auch perforiert und werden die Falten an der gleichen Ecke bilden. Wie die Brabus-Sitze auch.
