1000 Stck waren für die Launche Edition !! Als diese ausverkauft war, konnte man die anderen vorordern.
Aber wenn jetzt kein Vorteil daraus entsteht, war das wohl Gaga !!!
Für Deutschland gab es nur 300 Stück von LE.
Beiträge von Andre_1
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Die Touch-Variante hat zwei handfeste Nachteile: die eckigen Löcher in den Sitzen neigen schnell zu Mikrofalten und Knautschoptik und der helle Streifen auf dem Cockpit spiegelt sich tags und nachts in der Scheibe. Da gibts schöne Fotos dazu.
Wie kommst Du auf Mikrofalten?
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Vielleicht wird eine elekt. einklappbare AHK geben, wie bei MB. Da brauchst du im Menü einen Button für die Ansteuerung über Bus zu einem Relais und eine Rückmeldung, dass es fertig ist!
Lassen wir uns überraschen!?
Nein, sie wird es nicht geben. Und wenn, wird sie mit Montage mind. 3000,- kosten.
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Das steht ja außer Frage.
Es ging bei der rechtlichen Wertung nur um die Aussage, in den USA würde eine Kanzlei eine Sammelklage einreichen (mit dem Hintergedanken, hohen Schadensersatz zu bekommen)
Ein Auto gegen Bezahlung wäre vollkommen ausreichend
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Der weiße Armaturenträger des Premiums wirkte auf mich wie eine blendende große Schneefläche.
Deswegen haben wir LE genommen. Gold ist nicht so hell...
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Im Bestellprozess kann man doch AHK bzw. Winterreifen ankreuzen?! Hinterlegt mit der Info „ der Händler macht ihnen ein individuelles Angebot! Find ich übrigens auch sehr merkwürdig, nix Festpreis und so. Bin mal gespannt, in wie weit die Preise das nachher auseinander driften. der
Ich würde es hier recht entspannt sehen.
Wir haben es hier mit einem asiatischen Auto zu tun. Für Asiaten ist das Ziehen von Anhängern kein use case, daher wird auf die Entwicklung und Integration von AHK's Null Wert gelegt.
Es läuft in etwa so ab:
- Wie haben das Auto fertig entwickelt und in China gelauncht. Grosses Schulterklopfen...
- Das Auto soll nach Europa gehen.
- Die Europäer benötigen AHK, sonst werden wir nicht so viele Fahrzeuge los.
- Oh Mist, was machen wir jetzt?
- Ganz einfach, wir gehen zu Westfalia/Brink/GDW etc. So eine mechanische abnehmbare AHK kann doch nicht so kompliziert sein. Ist sie auch nicht, so ein Stahlbalken. Ausschnitt in der Stoßstange? Wen kümmert es?
- Oh, da fehlt noch eine elektrische Integration? Macht nichts, so ein universeller E-Satz mit Stromdieben tut es auch und ist nicht verboten.
- Irgendwelche Trailermodis? Geschenkt, die Europäer sollen nicht so schnell fahren.
- PDC-Abschaltung? Die Europäer sollen sich nicht so anstellen, sie können doch beim Rückwärtsfahren das PDC ausmachen. Was, wir haben keinen PDC-Knopf? Dann sollen sie ins Menü gehen.
- Sie wollten doch eine AHK. So kriegen sie eine.
Was ich damit sagen möchte: es wird eine abnehmbare AHK geben. Man wird dafür einen hoffentlich unsichtbaren Ausschnitt in der Stoßstange machen müssen. Der E-Satz wird nur die rudimentäre Funktionen machen, also Lichtsignale.
Es wird billig und zweckmäßig. Kosten? Das wird von der Werkstatt abhängig sein. Ich tippe auf 1000-1500,-.
Ich habe schon meine Erfahrung mit solchen Vorgehensweisen bei asiatischen Autos.
Meine Reaktion: ja, der Apfel ist sauer. Aber ich versüsse ihn mir, indem ich nur die AHK und den E-Satz für 400-500,- kaufe und in 2 Stunden selbst einbaue.
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Eigentlich interessiert den Fahrer nur was er an der Säule nachfüllen muss.
Auch jein. Für die Kostenbetrachtung hast Du recht.
Für die Reichweitenbetrachtung ist aber die entnommene Energiemenge wichtig.
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Den Fahrer interessiert aber in aller Regel kWh/100km und nicht der Gesamtverbrauch einer Strecke von x km... von daher isses Wurscht
Jein. Es sind schon beide Größen interessant, der absolute Gesamtverbrauch auf einer bestimmten Strecke und der auf 100km bezogene Verbrauch auf derselben Strecke
Da die die Strecke ja identisch ist, muss man beide Größen durch einfache Multiplikation mit km ineinander umrechnen können.
Das geht aber nicht, weil noch der Rekuperstionsanteil berücksichtigt werden muss.
Und deswegen sage ich, dass die Bezeichnung "Gesamtverbrauch" irreführend ist.
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Die beschwichtigende Aussage von CM in seinem video „ wer einen Voucher gekauft hat, bekommt auch einen Brabus“ ist ja auch sinnfrei.
Er (bzw. Smart) hat nur nicht gesagt, wann...
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Meine Gründe:
- der Innenraum ist einfach Porno
- kostet nicht sooo viel mehr als Premium
- Leistung haben ist besser als brauchen
🤣🤣🤣
Genau das war auch unsere Reaktion auf den Innenraum von Brabus. Nur halt mit 180° anderem Entscheidungsausgang.
Und Kostenunterschied zum Premium ist schon beachtlich, es sind ca. 6400,-.
