Beiträge von c200sc

Denkst du? In beiden Fällen regelt die Wallbox die verfügbare Leistung, und in beiden Fällen reagiert der smart nicht auf Leistungsänderungen während des Ladevorgangs. Dirk hat eine Reduzierung der Leistung beschrieben, ich eine Erhöhung.

Ist bei mir ähnlich, allerdings erst nachdem ich letztens als Kundendienstmaßnahme einen neuen Onboard-Lader bekommen habe. Ich lasse den Smart auf unbegrenzt und wollte die Leistung dann per Wallbox regeln (in meinem Fall eine Heidelberg Energy Control mit WBEC). Der Smart nimmt nur die anfangs eingestellte Leistung, wenn ich mehr freigebe wird es vom Smart ignoriert. Ich muss den Ladevorgang beenden und das Ladekabel neu stecken, PV-Überschussladen wird so natürlich schwierig.

Ich schließe mich den Vorrednern an, Unterschied (wenn überhaupt) vielleicht 0,5kWh/100km, dafür nervt die ungewohnt verzögerte Beschleunigung. Nix für mich.

Unfortunately, there is no sensor. I ran out twice, and the value "1" never changed.

Liegt vermutlich am (für Suchfunktionen) ungünstige Namen, oder Apple hat sie noch nicht im Suchindex. Sucht man beispielsweise gezielt nach dem Entwickler (Clement Gonzalvez) findet man die App.

Dazu kann ich leider nichts sagen, wir haben 3 davon in der Firma im Einsatz, und dort beschränkt sich das Lastmanagement auf geteilte 22kW für alle 3 zusammen..: und ne 240kW PV-Anlage ist sicher kein Norm-Fall fürs Überschussladen.

Du hattest auf 100km mehrere Abstürze vom Hauptdisplay?

Ich habe auch eine knapp 1-stündige Standardstrecke, und in 2 von 3 Fällen kommt nach 50 Minuten nur noch kalte Luft. Mit Der Sonne hat es in einem Fall nichts zu tun, die Strecke fahre ich fast immer nachts.

Zitat von Fuchsi

War sogar der CEO Herr Ufer da mit ein paar seiner Mannschaft.

Hat Herr Ufer etwas Interessantes zu Updates etc. gesagt?

Kennt jemand zufällig eine kompetente Werkstatt in Mittelhessen? Neils&Kraft in Gießen ist für mich raus, leider überhaupt keine Motivation dem Kunden zu helfen.