wenn er dabei ist, schön. ansonsten hat man halt auch eigenverantwortung ihn just dann nachzukaufen oder mitzubringen.
Ich habe noch nie ein Auto ohne Verbandskasten übergeben bekommen, sei es Opel, VW, Mercedes, Seat, Skoda oder zuletzt Tesla. Trotzdem darf man doch wohl mal fragen, oder?
Wie schauts denn mit einem Verbandskasten aus? Ohne darf man ja eigentlich nicht vom Hof fahren.
Die Mitte ist komplett unten. Links und rechts stehen raus und ich kann sie hoch und runter machen aber nicht komplett rein. Soll das gehen?
Mindestens so weit sollten sie runtergehen, in den meisten Videos sind sie aber deutlich weiter oben.
Kann man als Besitzer die Ladestärke in der App regeln oder gibt der immer "Vollstrom"?
Im Moment ist die Datenlage für Smart noch zu spärlich, bei Tesla hat man jahrelange Erfahrung mit dem Schiffstracking 
Möglicherweise werden die Fahrzeuge nach Entladen in Zeebrügge freigeschaltet, aber genaue Prognosen sind noch nicht möglich.
Stand das 60er-Schild vielleicht in der Abfahrt? Mein aktueller Skoda erkennt die auch sehr gerne.
Hier ist es ganz gut zusammengefasst (und ich habe für meine beiden auch 800€/Stück bezahlt, war damals froh überhaupt welche bekommen zu haben). https://steff393.github.io/wbec-site/
Und wenn man später doch mal Lust auf "mehr" bekommt kann man immer noch ein WLAN oder LAN-Modul nachrüsten und die Heidelberg dann bequem steuern (Stichwort wbec oder wbec Pro). Voraussetzung ist dafür allerdings eine Heidelberg Energy Control, die war zuletzt häufig für ca. 250 Euro zu bekommen.
Ich würde mich sehr über einen Erfahrungsbericht von den glücklichen Besitzern freuen, bisher gibt es zum Matrix-Licht noch wenig zu lesen.
Ja, habe ich mit der 380 Euro THG-Gutschrift bezahlt
Wo hast du denn so schnell eine so hohe Auszahlung bekommen?
