Beiträge von Skullz101

Zitat von Andre_1

Die Verluste kann man einmalig ermitteln, danach sollten sie sich zumindest beim langsamen AC-Laden nicht verändern.

Meiner Erfahrung nach, sowohl DC als auch

AC, sind die Verluste völlig unterschiedlich.

Ein „einmalige“ Ermittlung bringt mich nicht weiter.

Ich hatte schon Ladevorgänge, da war praktisch

kein Verlust zu ermitteln. An anderen Tagen und

Orten, war ich überrascht, wie viel verloren gehen

kann. Daher halte ich es so, dass ich immer den

Wert der Ladesäule nutze, zur Auswertung.

Aber wie gesagt, Jede/r wie er mag

Guten Morgen Fuchsi,

Zitat von Fuchsi

Es war auch immer ein Motorensound vernehmbar, ich vermute das man diesen in der HT abstellen kann.

Diese Option war bei meiner 2. Probefahrt auch aktiviert.

Es gibt 3 Optionen: aus, klassisch und Smart oder so ähnlich.

Hab es direkt deaktiviert und wieder vergessen

Lange Rede…: ist definitiv zu deaktivieren.

Zitat von Fuchsi

Die Rekuparation war am Anfang kaum spürbar da der Akku auf 98% war, später konnte man dieses schon spüren, aber er bremste nicht bis zum Stillstand an Ampeln.

Interessant, ähnlich Erfahrung habe ich auch gemacht.

Premium und Brabus zu Beginn praktisch ohne Reku,

OPD nicht bis zum Stillstand. Später besser aber noch

immer weit entfernt von allen bisher bewegten BEVs.

Er macht Spaß, fährt sich souverän, insbesondere der AWD.

Dennoch tendiere ich zum RWD, mag den Hecktriebler,

einfach weil er nicht so souverän ist wie der Brabus

Ich werde aber definitiv abwarten und im Februar bzw.

März weitere Fahrten unternehmen. Wer weiß, wie sich

die Software wirklich entwickelt…

In jedem Fall spannend und emotional - schön

Zitat von Andimp3

Kein Problem... ich überführ Ihn Dir für schlanke 500 €

Keine Chance, für mich gehört die Abholung

bei „meinem“ Verkäufer zum Ritual

Egal, ob Onlinedingens, Agenturmodell oder sonst etwas.

Bestellung und Auslieferung beim Händler, (für mich) Pflicht

Bündelung von Themen:

Akku-Alterung

Batterie Degradation

SOH State of Health

Sieht man beim Smart #1 die sog. SOH (State of Health, d.h. den Alterungszustand

des Akkus in Prozent) ... in der Betriebsanleitung hab ich nix gefunden!?

Erfahrungen der letzten Jahre und

... Auswirkung auf die zukünftige Reichweite des Smart #1.

Zitat von Hans

Weiß eigentlich jemand wo der Notschlüssel im Schlüssel drin ist

Zur Info, dsbzgl. haben wir ein Thema generiert:

Thema

Wo finde ich den Notschlüssel des Smart #1 - Key Schlüssel

Muss mal doof Fragen... gibts beim #1 wenigstens noch nen mechanischen Notschlüssel oder wurde der abgeschafft ?

Andimp3

6. Januar 2023

Bitte die Diskussion dort fortführen. Danke.

Zur Info: Thema generiert.

Zitat von Andimp3

Milchmädchen/-junge - Rechnung

Es gibt so einige Mädels und Buben,

die BC-Werte oder Daten aus Apps verwenden,

ohne diesen Verlust aus dem Ladevorgang

Gut, am Ende muss jede/r für sich entscheiden,

wie die/er rechnen möchte.

Für mich ist der Wert der Abgabe, an der Säule entscheidend.

Zitat von tnotb666

die Klimaanlage lief dabei, oder war die aus?

Zeitweise ja, da…

1. erste Probefahrt des Tages,

2. es gefroren hatte und

3. die Sonne perfektes Wetter präsentiert hat(te).

Dadurch sind die Scheiben angelaufen…

Folge:

Zitat von der_koelner

die Jungs von Smart werden auch die Regelsysteme weiter verbessern und per OTA auf die Autos ausrollen.

Das denke ich auch

Ergänzend noch ein paar Daten, u.A. die Verbrauchsdaten,

hier "nur" für die letzten 10km (oben ist die 50km-Version).

Energieverbrauchsdaten_10km.jpg

Die Energieverteilung könnte auch interessant sein,

in der Zukunft - ich denke, hier kann man Potentiale erkennen.

Zitat von Andimp3

Wie war denn das Streckenprofil der Probefahrt ?

Hier, für den Premium,

ergänzend noch die fehlende Durchschnittsgeschwindigkeit:

h_65kmh.jpg

Zitat von Skullz101

Etwa 60% BAB, 25% Überland und 15% in der Stadt.

Durchschnittsgeschwindigkeit muss ich die Tage nachtragen