geht bitte vernünftig miteinander um, man muss ja nicht immer einer Meinung sein
Hast ein like von mir 
Im Grunde ist es simpel, schlichte Netiquette:
Die technischen Themen ganz einfach sachlich diskutieren.
Wenn Du die Entfernung des Klarnamens wünschst,
bitte Bescheid geben - da Du den Namen selbst voll
zitiert und auch im Text genutzt hast, wären auch
Deine eigenen Beiträge betroffen.
Gute N8.
@Mercedes-Fanboy
Inwiefern erwartest Du da eine Antwort von mir 
Was ich beantworten kann, zum wiederholten Male:
Versuche doch bitte einfach mal die Netiquette
eines jeden Forums zu lesen und zu befolgen.
Stichworte wären zum Beispiel Doppel-/Mehrfachposts
und Vollzitate/Fullquotes. Danke
Wenn man voll zitiert und dann nicht einmal liest,
was man da voll zitiert, wird es schwer 
Damit bitte zurück zum Thema:
Smart #1 Übergabe - Auslieferung - wie war es?
Techn. Herausforderungen bitte in separaten Threads.
Dann sollte man das Fahrzeug nicht nur per Autowäsche sondern auch den Akku pflegen!
Wow 
ich will hoffen, dass Akkupflege schon vorher
ein Thema und klar gewesen ist 
Damit bitte zurück zum Thema:
Smart #1 Übergabe - Auslieferung - wie war es?
Techn. Herausforderungen bitte in separaten Threads.
Themen zusammengeführt.
Nächstes Mal bitte einfach im Thread auf
„Antworten“ klicken oder das Editorfenster
ganz unten nutzen Danke.
CO2-Ausstoß nimmt deutlich zu
Deutlicher Rückgang bei E-Autos zu Jahresbeginn
„Ist die E-Auto-Offensive schon vorbei? In den ersten vier Monaten des Jahres sinkt der Anteil neu zugelassener E-Autos spürbar. Laut Experte Dudenhöffer liegt das an der reduzierten Förderung. Derweil steigt der CO2-Ausstoß deutlich. Die im laufenden Jahr bisher neu zugelassenen Autos stoßen deutlich mehr CO2 aus als 2022. Als Pkw-Durchschnittswert für Januar bis April nennt das Kraftfahrtbundesamt 123,2 Gramm pro Kilometer. Im Jahresschnitt 2022 waren es dagegen nur 109,6 Gramm.
Die Hauptursache dafür findet sich ebenfalls in der KBA-Statistik: Der Anteil von reinen Elektroautos und Plug-in-Hybriden ist seit Jahresbeginn stark gesunken. Machten sie 2022 zusammen noch rund 30 Prozent der Neuzulassungen aus, waren es von Januar bis April nur noch etwa 20 Prozent. "Hier rächt sich, dass die Förderung zusammengestrichen worden ist", sagt Branchenexperte Ferdinand Dudenhöffer. (…)“
Quelle:
Im Kontrast dazu / hmmmmmmmmm!? 
Pkw-Neuzulassungen April 2023: E-Autos und Opel Corsa gewinnen
09.05.2023, 15:49 Uhr
und auch keinen Bock ne Stunde zu suchen.
Wow, man könnte auch einfach schreiben
„Danke für den Link“ @AchG .
Das geht einem langsam auf die Eier.
Für eine vernünftige Teilnahme im Forum,
Klick:
Bei Bedarf, bitte die bestehenden Threads
weiter führen. Vielen Dank
Den finde ich vom Format gar nicht so verkehrt, ähnlich Mokka-B und andere Kleinwagen-SUV.
Im Bezug für hier interessant: Was wirft smart noch alles in die Waagschale nach #1 und #3 ??
Yep, finde ich auch und es ist sehr interessant,
wie unterschiedlich die Hersteller reagieren 
In jedem Fall hat man 2023/24 wirklich eine
große Auswahl an Fahrzeugen
F66 und j01 werden definitiv Käufer finden.
Interessant wird IMHO, wie der MINI Countryman U25
(aus Deutschland) und der spätere 5-Türer Aceman aus
China ankommen und angenommen werden …
In jedem Fall interessante Optionen am Markt.
Solide englische Bauten, deutsche Varianten
und „China-Modelle“. Spannend
Wobei BMW sogleich schon sofort einwarf, bei seinem Modell mehr Einfluss genommen zu haben
Ist definitiv so, nicht nur technisch, sondern auch bei simplen Dingen.
Der Elektro-MINI Cooper SE J01 hat bspw. BMW-Türgriffe.
Der neue Verbrenner-MINI kommt mit den "alten"
MINI-typischen Türgriffen.
Warum in Chinaproduktion die BMW-Teile verwendet werden?
Gute Frage 
Aber auch sonst kommt eine Menge aus den
BMW MINI - Baukästen. GWM und BMW MINI ist eben eine
grundlegend andere Zusammenarbeit als bei Geely Smart.
In x Jahren sollen in Oxford ja auch die "China-J01" produziert werden.
Ist ja auch noch leer Legt los
