Keine Ahnung wie es beim #1 ist, beim #3 ist es jedenfalls so. Es kommt aber auch auf die Sitzposition (--><--) an.
Wenn der Sitz etwas zu weit nach vorne gestellt ist, passiert genau das, dass nach dem aussteigen und zurückfahren des Gurtes sich dieser auf die Seitenwage legt, und somit die Gurtschließe quer zu B-Säule steht. Dadurch kommt die Gurtschließe mit de B-Säule in Kontakt und klappert. Sobald man aber die Gurtschließe in die Längsposition legt
sind die Klappergeräusche wieder weg.
Das sich der Gurtriegel ohne erneutes Anschnallen wieder von selbst Quer stellt ist bei mir nicht der Fall.
Ist vielleicht extrem von der Sitzposition abhängig.