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Smart #1 Brabus: Bottrop-Power für den China-Smart | AUTO MOTOR UND SPORT (auto-motor-und-sport.de)

Zitat

Insgesamt vier Fahrmodi lassen sich im Brabus Smart#1 abrufen.

Im Eco-Modus arbeitet nur der Hinterachsmotor – so wird auch die höchste Reichweite erzielt.

Schaltet der Fahrer

in den Komfort-Modus, dann greift der Vorderachsmotor bedarfsgerecht mit ins Geschehen ein.

Im Sportmodus sind beide Motoren – sprich Allradantrieb – immer aktiv – allerdings nicht mit voller Leistung.

Die steht erst im Brabus-Modus zur Verfügung.

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klar, für die kosten das eine. für die vergleichbarkeit muss man sich dann einigen. sonst geht es aneinander vorbei.

Die sog. "Nebenzeiten" hatte ich auch noch im Verdacht,

wollte sie bei allem anderen schon beleuchteten jetzt nicht auch noch "breittreten" und weiß auch nicht wie diese Simulationen das berücksichtigen.

Aber man kennt das ja ähnlich von früher. Gem. der Regel nicht unmittelbar an der Raststätte tanken (/teurer, dreckig, unschön,...) und fährt ein wenig abseits..

Auf die chinesische Seite mit Konfigurator & Co kommt man von hier wohl nicht wirklich - oder ?

Im Car-Hifi-Bereich gibt es doch bestimmt auch spezielle Foren ?

Sicherlich wüten die zumeist in den älteren Autos herum, wo das eben noch besser gesagt, bei o.a. Problematik heutzutage auch verständlich.

Aber evtl. sind da auch Freaks, die Autos von heute "zerlegen" und wissen wollen was da drinsteckt und vor allem noch Potential hat verbessert zu werden.

Wenigstens bei den Lautsprechern.

Vorn im Dashboard mit vermeintlichem Doppel-DIN-Schacht ist nix mehr möglich/vorhanden. Da wird einem MediaMarkt auch nix im Aftersale bieten

Im Chat bei,

Entdecke die limitierte smart #1 Launch Edition | smart DE

erfährt man nix umfassend, weltbewegendes:

- Sie können einem keine Gesamt-Händlerliste geben. Nur auf konkrete PLZ ein Umfeld an relevanten Händlern

- Sie wissen nicht genau, was der jeweilige Händler an Lines vor Ort hat - bzw. nannten mir zu selbst bekannten Händlern eine falsche Anzahl

- Sie behaupten aber im Gegenzug: Es sind auch Pro+ und ganz vereinzelt auch LE im Umlauf bei den Händlern !

....aber wo ?!

Zitat von der_koelner

Danke für die Übersicht, wenn ich den Taycan in Richtung i4 einordne und den BRABUS leicht unter dem EQA dann kommt es für mich gefühlt so hin….time will tell

joaar, teils wundert es mich wie die beiden dort so "beisammen liegen"...

Beim EQA hat Mercedes offenbar im Wettbewerb mit dem ID.4 sogar nochmal nachgeschliffen...(cW-Wert: 0.27 !)

Mercedes EQA 250+: Neue Version mit 540 km Reichweite (motorsport-total.com)

Zitat von tnotb666

Hier mal eine kleine Aufstellung von anderen Fahrzeugen und verschiedenen Temperaturen. ...

joh, Fahrzeug"statur" + Geschwindigkeit + Temperatur - schön ablesbar wie es hochgeht.

2fast4u ja nu, laborwerte wird hier niemand liefern können - daher bleibt das insgesamt immer eine reine laien-darbietung

aber wenn du solche Abweichungen anführst, insbesondere bei einem BEV in der genannten Art.

Vergleichst du da evtl. 2 unterschiedliche Angaben ?!

Verbrauch für das reine Fahren / Verbrauch für das Fahren + Laden-mit-dem-dazugehörigen-Verlust !

"Biggest Beats", Rock & Pop oder gar Klassik ?!... ist ja kein Konzertsaal.

Irgendwo las ich sogar mal von Dolby ATMOS...

Wenn vorne mittig 1 Lautsprecher und hinten im Kofferraum singulär einer verbaut, wie kommt man dann auf die ungeraden 13 ?

Sonst doch symmetrisch auf Fahrer-/Beifahrerseite zumeist der Aufbau.