Ach das ist halt der Zeitvertreib der Wartenden.... schau mal ...
joaaar, da sind manche am tracken der Schiffe ! 
Beiträge von Clever
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Handy wäre auch nicht mein Ding im absoluten.
Ja, anderswo erwähnte schon jemand eben zu diesem Schlüsselgehäuse die rückwärtige Einlassung um eine metallene Alternative.
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klar. für den kunden soll es an der oberfläche so einfach und angenehm wie möglich gemacht werden.
was halt mit "so einfach wie eine Pizza bestellen", recht eingängig kommuniziert wurde.
wobei das ital. Beispiel mit dem Anruf, "1x Nummer 14 ohne Sardellen" doch um so überschaubarer ist.
andererseits beim Chinesen, da kann das Feedback zul Bestelllung einen doch velunsicheln, ob man nachhel Ente odel Hund auf dem Tellel hat
Und heißt aber im hintergrund für den hersteller. Realiserung/Umsetzung in die harte Wirklichkeit von Vertrieb und Widrigkeiten...!
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klar. man kann/sollte das für entsprechende (>) 200-tkm auslegen. elektromotoren an sich ja auch relativ robust.
mag im persönlichen so sein - diese (ver)fahrensweise ist aber dem sog. "Sägezahn"-Profil geschuldet, wie sie bei Effizienzfahrten Anwendung findet.
genau. beim PHEV bestätigt sich das auch. wird mehr Leistung eingefordert, kommt der Verbrenner unweigerlich dazu.
Zumal dort ja auch feste km/h-Werte dem reinen E-Betrieb zugeordnet sind.
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"Sie hatten nie eine Kamera in meinem Kopf!" (Truman Show
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in einem deutschen forum mit dem "geklecker" ernsthaft darüber zu fabulieren, was ein auto-konzern europaweit im vertrieb/marketing treibt, sinnfrei/obsolet !
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Wunschdenken - die günstige(re) "Hintertür" wollen die Hersteller nicht.
Skoda/Seat sind es bei VW auch nicht mehr
PS: Dieser "Fehler" ist ja insofern logisch/konsequent, wenn man die Hierarchie betrachtet...
ZitatPure / Pure + / Pro / Pro+ / Premium / Launch Edition / Pulse / Brabus
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ahh stimmt. na dann haben wir es hier nochmals um so besser/passender !
die PULSE-Variante wurde ja auch schon angedeutet und zeigt eigenes Felgendesign...
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Die Daten doch zur besseren Verdeutlichung hier herausgestellt:
ZitatDer Smart #3 ist 4,40 Meter lang (also 13 Zentimeter länger als der #1),
jedoch nur 1,55 statt 1,63 Meter hoch.
Zudem soll der Radstand mit 2,785 statt 2,75 Metern etwas länger sein.
Das verleiht dem Fahrzeug im Vergleich zu dem etwas hochbeinig wirkenden #1 andere Proportionen.
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@Steffel woher das Bild ? link ?
Bleibt wohl weiter dein Geheimnis ?!?
