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Das werden (im Mittel) keine 20% nach 2 Jahren sein, aber mit 5-10% sollte man in einer normalen Neuwagen-Nutzungsdauer rechnen.
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@Head was ist das denn jetzt wieder für eine verklausulierung ? sag doch mal konkret wieviele jahre das nach deiner Definition sein sollen ?
die neuste ausgabe ? handsigniert ? ... 
oder vielleicht gibt auch so ein fahrzeugschein noch was brauchbar, neues her ?!
haha - das ist die richtige einstellung: vom katalog. ein blick - ein klick.
Zwischen i3 und #1 liegen satte 400 kg und mehr !
jaa, datum und (optische) qualität war mir auch schon auffällig. neben dem sprachlichen...
offenbar schon als ersatzteil das scheinwerferglas separat !...
wollt ihr euch ins bestellsystem hacken und das Auto-Schiff zu eurem Binnenhafen lotsen 
ok, wenn du besagtes zum Vergleich heranziehst, ist das eben auch gewöhnungssache, bzw. herstellerseitige philosophie der auslegung und wer weiß was noch geht/OTA kommt
Unter einem Ladezyklus versteht man die vollständige Ladung und Entladung einer Zelle. Wenn der Akku nur teilweise aufgeladen wird spricht man von einer Teilladung. Teilladungen von zum Beispiel 60% und 40% ergeben eine vollständige Aufladung. Wenn ein Hersteller eine Ladezyklen-Zahl von 800 angibt, kann man den Akku also mindestens 800 Mal vollständig auf und entladen.
OPD bis Stillstand war doch hier oft gefordert, für konsequent gehalten und auch erfüllt ?
Aber auch nicht der einzige/absolute Modus, der möglich ist, evtl. nicht alle daher ausprobiert ? T212
