eben. nicht so absolut nur diese eine stelle.
Beiträge von Clever
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Öh, ich finde keine absolute Bestimmung für diesen einzigen Anbringungsort (!)
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Du kannst dich ruhig mal mit mir freuen.
wer steht denn hier bei wind & wetter draußen, wartet darauf abgeholt zu werden !
Und ich hatte Dir doch längstens beigepflichtet,...
Zitatsmarti schöner Wagen
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Du musst auch in China anrufen 0086.... "Bescheid !" 注意 ！
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zumal, wie hat man es denn zuvor sonst gemacht ? ich noch immer so...
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interessanter wären doch mittlerweile mal messwerte über diese öde 0-100 km/h hinaus.
bzw. die sog. "Elastizitätswerte", 60-100, 80-120,...etc.
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achwas, habe gerade überhaupt erstmal googlen müssen, dass es sowas legal gibt
PS: Sonnenstand-Sensor für Klima ist bei manchen Modellen irgendwo da vorn...abstehend/auffällig...
Edit: Hier evtl auch dieser ?...
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Wo siehst Du ein Problem? Du kannst davon ausgehen, dass ein Reifenwerk ganz andere Maschinen als so eine Reifenbude hat.
eben weil ich nur letztere kenne, habe ich eben bereits das vorstellungsproblem (+ frage):
- wird der reifen auf eine "referenzfelge" gezogen ?
- wird das anders, per laser, röntgen,....keine Ahnung wie sonst festgestellt ?
- offenbar ja eine flexible position, wenn sie erst per aufkleber draufkommt und nicht in die flanke geprägt sein kann wie die restlichen angaben dort
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Unwucht ist Unwucht, Radialschlag ist Radialschlag. ....
ach, zuvor mit "Schlag" war etwas anderes gemeint als Unwucht !
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da bereits feststeht wo bei Felge und Reifen die Unwucht ist.
wie findet man zuvor beim blanken/wabbeligen reifen die unwucht ?
und tatsächlich bei einer felge wird das auch schon zuvor ermittelt ?
um dann alle 2 zusammen ein 3. mal zu prüfen und letztlich das ganze zu egalisieren.
