Für den VW-Konzern fuhr lange Zeit auch so ein Typ immer diese extrem-Fahrten: 1 Tankfüllung von Oslo nach Madrid. Oder so.
Beiträge von Clever
-
-
-
nö. ultraschall & gehör langt.
-
du meinst S-Pedelecs ?
-
Dann geh halt mal zum Urologen
ich benutze keine uhr - handy langt.
-
vielleicht weil,
ZitatUm den CO2-Ausstoß zu verringern, hat die Bundesregierung die Treibhausgasquote (THG-Quote) eingeführt. Seit 2022 profitieren auch E-Auto-Besitzer wie Sie davon. In Kooperation mit unserem Partner carbonify schonen Sie nicht nur Ihren Geldbeutel, sondern unterstützen die Gesellschaft dabei, mehr für die Umwelt zu tun. Wir erklären Ihnen, was sich hinter der THG-Prämie verbirgt und wie Sie die THG-Quote für Ihr Elektroauto erfolgreich verkaufen.
THG-Quote verkaufen | E-Auto fahren & THG-Prämie sichern | R+V (ruv.de)
-
und nach letzterem lässt er dich nicht mehr fahren
die technischen Vorbereitungen sind ja an Bord (!) -
Es bleibt nicht nur im Kopf, es wird auch mehr vorgetragen!
Das gute oder "normale" ist nicht sonderlich erwähnenswert, um Details wo keine sind, bzw. als selbstverständlich genommen werden.
Das fatale ist denn ja auch am bekannten Marketing-Spruch festgehalten:
Ein Unzufriedener Kunde erzählt es x-fach mehr herum - als ein zufriedener Kunde sein positives Erlebnis nur wenigen Anderen.
-
Im relevanten Bereich ist es gleich
-
Ganz einfach, du gibst ein Auto raus, ohne dich an die Vorgaben von Smart bezüglich Update zu halten. Update über OTA bzw. in dem Fall Update über Diagnose Gerät.
Mhmm. Die ganze Mechanik, egal ob 2022 oder 2023 soweit gleichbleibend gebaut nutzt nix.
Weil fortwährend muss ein Update erst noch beim Händler drauf gemacht werden, dass es ab Werk noch immer nicht gibt.
Erst mit diesem Nachgang läuft es dann.
Also entweder geht er anfänglich kaputt oder gar nicht.
Und die unmittelbare Situation muss offenbar auch keine besonders belastende sein.
