Beiträge von Clever
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Meinen E38 habe ich vor x jahren vom "aktiven" System (aber noch ohne Druck-/Temperaturanzeige im Display) auf passives vom E39-M5 umgerüstet. Steuergerät gebraucht von Ebay für 30 € + ca. 1m 1-adriges Kabel und 2 Stunden arbeit -> funktionierte top.
krass, von sowas habe ich noch nie gehört!
motivation war dazu was?
was war an dem aktiven denn zuvor nur anzeigend/vorteil?
(wenn ohne Druck+Temperatur)...letztlich auch nur eine Warnung/da stimmt was nicht?
und das passive war dann tatsächlich vom einen E39 auf den E38 "plug-and-play" anwendbar - auch kurios!
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Hallo zusammen, wo liegt den bei Euch aktuell die von Bordcomputer angezeigt Reichweite des #1 wenn Ihr auf 80 % ladet. Bei mir wird da aktuell recht wenig angezeigt. Wäre toll wenn ich hier mal ein paar Vergleichswerte bekommen könnte.
sorry. das fällt doch je nach vorstrecke/profil anders aus - weil es eine prognose darstellt aus den letzten 50 (?) km und örtlicher Bedingungen etc.
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dann bleibe ich gerne beim passiven, bzw. GJR.
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Du kannst gerne im EV6-Forum suchen, vor ca. 1-2 Jahren ging es um die gleiche Frage und es wurden die Schaltpläne mit und ohne WP gepostet.
sorry aber bei allem nicht-beisteuern von brauchbaren infos, jetzt nicht noch weiter abschweifend zu anderen Marken/Foren und selbst von dort dann hier auch nicht mal das Ergebnis beisteuernd. Ist schon "etwas bescheiden"!
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Äh, als smart-Besteller/-Fahrer solltet gerade Ihr doch um der Herkunft dieser Bilder von smart.de wissen?
Und es sind deswegen diese 2 annähernd identischen, weil es (mir) um ohne/mit WP geht.
Daher einmal der Pro, mit seinen Felgen
Und einmal der Premium, mit seinen Felgen
Aber offenbar leider darüber hinaus um abweichender Details dort nicht wirklich ernsthaft was ablesbar.
(jaja, wenn man den Brabus dazu holt, bekommt man doch den 2 Antriebsstrang zu sehen).
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Ist das wirklich günstig? Ü40 EURO pro Stück!
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