Meinen E38 habe ich vor x jahren vom "aktiven" System (aber noch ohne Druck-/Temperaturanzeige im Display) auf passives vom E39-M5 umgerüstet. Steuergerät gebraucht von Ebay für 30 € + ca. 1m 1-adriges Kabel und 2 Stunden arbeit -> funktionierte top.
krass, von sowas habe ich noch nie gehört!
motivation war dazu was?
was war an dem aktiven denn zuvor nur anzeigend/vorteil?
(wenn ohne Druck+Temperatur)...letztlich auch nur eine Warnung/da stimmt was nicht?
und das passive war dann tatsächlich vom einen E39 auf den E38 "plug-and-play" anwendbar - auch kurios!