Naja. Es geht im Prinzip um überschaubar mechanisches. Dazu im Bereich von etablierter Technik.
Insofern zwar verwunderlich überhaupt um das Problem , andererseits aber kein Weltuntergang-auf-ewig.
Beiträge von Clever
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joh. irgendwo/wie soll er ja auch weiterhin verkauft werden können. leistungsrechte bezahlung.
Insbesondere wenn der Citroen ë-C3 ansteht!...
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Mit 47 km ist es ja auch keine Kurzstrecke mehr, wo es eben anteilig um so mehr "einschlägt" allein um der Beheizung..
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joh, letzteres ist woanders, bei den verbrauchs-threads und der Physik zu verordnen
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Das ist quasi ein "Offenbarungseid von Inkompetenz"! smart melden!
Es gab hier ja schon Unfälle und entsprechend ging das auch. Siehe Andimp3
PS: Polizeistation....Frau kommt rein, "ich wurde beraubt, helfen Sie mir!" -
Antwort dort: "Tut mir leid, da müssen sie zu einer anderen Station, wir haben gerade keine Handschellen und Uniformen..."
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joh, da geht es um fast 400 kg "Lebengewicht" im Unterboden
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ach es geht um das Türgriff-Scharnier!
Ich wähnte um DAS Scharnier von der Tür im Ganzen!
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Yo ich tippe auch auf den Bowdenzug...
Aber komisch an der Sache ist ...
Zu gern würde ich mir...
Ja. Der weitere Verlauf innerhalb macht es wohl aus!
Und so würde ich es auch zuordnen wollen, wenn andere Türen dahingehend nicht dieses Problem haben, eben um diesen konstruktiven Unterschied im Inneren.
Oh ja. Das hatte ich Jahre lang mal im GM/Opel-System allzu gerne aufgesucht und mir einfach interessiert diese "Explosions"-Skizzen angeschaut!
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Mit "Scharnier" ist doch das Türgelenk* gemeint - wo diese an der A-Säule angeschlagen ist.
Wo/wie und was will man da gangbar machen, dort kann doch kaum die Ursache sein!?!
*)
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Genau. Dorthin kommt man von außen so leicht nicht
