Ich glaube wenn man sich darüber nicht ...
sicherlich. nur kannst du dir jetzt in dem moment vorstellen - ich habe kein akutes problem/bitte "hinten anstellen" - aber sicherlich sollte man es im "Hinterkopf" behalten und spätestens zur Inspektion. Entspannter (Sommer-)Lage doch mal vortragen.
Ob und wenn ja der eigene Wagen auch betroffen ist, da präventiv was zu machen..
Hallo,
Ich habe meinen Smart heute in die Werkstatt gebracht, nachdem ich auch die Probleme mit der Autotür hatte durch die nicht runter fahrende Scheibe. Ich habe dreimal einen kleinen elektrischen Schlag an der Tür bekommen....
DAS ist ein (anderes) Problem - was wir hier im Forum tatsächlich an ANDERER STELLE schon hatten!!!....(SUCHE...)...
Carina0203 schau dazu mal in diesem thread nach!...
Werden die bei allen getauscht oder...
Naja, wenn man sich das mal überlegt. Triage....! Nur invers.
Dort: Wer schreit, kann es noch aushalten und ist bei Bewusstsein, dort ist die Dringlichkeit bei den Stillen, ohne Puls+Atmung/Bewusstlos...
Hier: wird "abgearbeitet" wo es pressiert. Aber dazu braucht es Termin/Zeit und Material/Ersatzteil-Beschaffung.
Wenn man denn tatsächlich das Problem bei der Ursache auch erkannt haben will! Sonst ist es weiterhin nur Makulatur..
Im Laufe des Jahres und Ruhe, könnte es womöglich noch mehr im Austausch treffen, wenn sie dann mal zur Inspektion reinkommen. Bis dahin kein Problem hatten und es im Rahmen dessen als KDM zu Gute kommt.
Wo kommen die "besseren" Bowdenzüge denn auf einmal ...
Lesen, was seit Tagen hier eingebracht wird - der und ein zweiter thread sind nicht um sonst so lange und haben Seiten zuvor eben schon Inhalt! Und Antworten. Bereits seit Oktober arbeitet man daran.
Klar, erst jetzt bei Frost merkt man es selbst, das da was nicht stimmt..., was bis dahin nur im verborgenen schlummerte und funktionierte.
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Ich habe jetzt bereits zwei Antworten auf meine Mails von smart bekommen. Allerdings wurde mir das nicht mitgeteilt, sondern nur ausgewichen. Ich solle doch mal in die Werkstatt, die schauen ...
Dadurch dass ich von hier und
Das ist "normal" - vorab per mail/telefonisch, quasi "Ferndiagnose!" und Freibrief geben ist nicht. war noch nie so.
Vor Ort. LIVE. Begutachten am "lebenden Objekt" wird es auch bei solchem Hardware-Defizit immer noch brauchen. Virtuell, OTA & Co ist da nicht 
Das Problem "schön zu reden" bringt niemanden weiter.
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das zu behaupten noch weniger!
Agenten
hier hatte sich mal einer geoutet und demnach Expert!
Da hier laut Forum wohl auch der #3 betroffen ist, glaube ich nicht, dass die Bowdenzüge bei neuren #1 schon andere sind.
joh, zumindest las ich irgendwo von neuwagen auf dem Hof beim Händler, reihum auch betroffen waren bis zu den Early-Adoptern hier.
vom #3 konkret jetzt wer?
aber letztlich ist das zu 99.9% die gleiche Türkonstruktion! der man da zunächst "vertraute", bzw. auch nicht jeden womöglich trifft - vielleicht ein zulieferer ungemeldet von sich aus was verändert hat..., abweichnungen in den Fertigungstoleranzen etc.
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Wenn es um Fahrstabilität und Traktion geht, wird übrigens auch im Eco-Modus der vordere Motor zugeschaltet.
wurde hier ausgeschlossen(!), was auch immer jetzt wirklich gilt?...
Das, bzw. was auch immer dort dann vorherrscht, bzw. einen allgemeinen Teil vielleicht auch aufbauen.
