Beiträge von Clever
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...ist auch nicht von Dauer. Und dann siehst du die Kondensatoren dahinter
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irgendwo will auch smart den #3 vom #1 "differenziert" sehen (!
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ah ok, mit den verstopften Ablauflöchern ist nachvollziehbar. Und wohl auch kategorisch erstmal in Frage stellen, weil ggü Original verändert...aber kann man so extrem/falsch konservieren, dass etwas dadurch überhitzt wird?PS: Damit das hier nicht ausartet um der Diskussion dazu, wurde bereits ein separter thread zu dem Thema hier angelegt...
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Joh. Und berichte dann hier!
Luftverlust sollte sich doch sehr pragmatisch finden lassen...
- Bei defektem Ventil geht das auf deren Kappe oder anderen Fehlern in Karkasse/Material...
- Wenn du einen Nagel drin hast, dann "freilich" auf deine - wobei es bei Michelin oder anderen auch teils solche Pannengarantien gibt..
- In der Lauffläche und bis zu bestimmen Spezifikationen (keine ZR-Hochgeschwindigkeit etc.) ist besagte "Kaltvulkanisation" möglich
- Aber z.B. in der Flanke darf es (so) nicht repariert werden und neuer Reifen fällig.
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Selbermachen ist natürlich weniger das Problem, eher Garantieverlust, wenn es dann doch durchrostet. ...
...inwiefern ist nach deiner Vorstellung dieser begründet?
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Und dein Eindruck davon?
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Der Aceman zeichnet sich mehr und mehr ab...
2025 Mini Aceman spied, debut coming soonMini's third EV after the new Cooper and Countryman will be a subcompact crossover.www.motorauthority.com -
ich war auch schon im Gedanken dazu. "Kaltvulkanisieren"
