geht ja nicht zwingend um bewegungsprofile.... oder doch 
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Wenn der Hersteller also schon bei 70% die Leistung spürbar reduziert um Material zu schonen, dann sollte das auch offen kommuniziert werden.
wie bereits mit Fußnote(n) angeführt, wird das nur im ungefähren angegeben. Um absolut exakter (Schwell-)Werte kaum. Weil wie selbst zu beobachten/angenommen, neben Physik sind es Software-Beschränkungen. Und letztere können sich verändern.
klar, die hersteller "ziehen" sich allerlei rein zur internen auswertung, inbesondere bei BEV in ihrer fortschreitenden Entwicklung. Strategien von Ladesäulen-Parks inklusive.
was werden die wohl schauen, wenn das reale "große Auto" mit smart-Emblem dann live vorfährt 
Viel Geld für ...
Eben nur Lizenz-Gebühr. BRABUS selbst macht ja nix dran 
Die Dinger kenne ich auch noch
quasi sowas wie die "Brötchentaste"
KundenDienstMaßnahmen.
aha - 2x links und tips gegeben! - im Gegensatz zu dem was Du...?!
