das betrifft mich als Fahrer. Ich überleg schon eine Decke über meine Beine zu legen....
das ist doch wohl ein schlechter Scherz?!
das kann man im Sessel beim Stricken oder TV-gucken machen. ABER doch nicht als AUTOFAHRER!
Und wo es zieht, also Luft von Außen eindringt, stimmt es doch mechanisch nicht, ob:
Türschloss einstellen / Tür-, Fenstergummis etc.
PS: Oder doch aus einen der Lüftungsauslässe ? im Fußraumbereich ? ...anderswo las ich schon vom Faltenbalg um der Lenkradverstellung....!
Sowas wird es am Ende...
...anders? anfahren?
Ok. Wollte es nur nicht unerwähnt lassen. Aber so oder so ist Supergirlimo hier im falschen thread, weil allein schon komplett anderer Geschwindigkeitsbereich.
die sind aber 4-Sitzer und hier will der CEO #2 auch mit 2 Sitzen aufstellen. Wenn auch anders als zuvor.
Das Original-Interview ist hier - leider hinter Bezahlschranke. Was auch immer man dort mehr herauslesen könnte...
https://www.automobilwoche.de/autohersteller/smart-europa-ceo-dirk-adelmann-im-interview
...wie bereits geschrieben. Der CEO fabuliert nicht zum 1.mal herum.
MMA. Mercedes muss liefern! Nach EQE und EQS ist was fällig!
Der CEO hat zudem allzu oft schon darüber fabuliert - es geht mal wieder um Aufmerksamkeit zu generieren 
ein #5 allein kann das wohl nicht 
Aus CEO-Interview zum angeblichen #2 lässt sich auch noch etwas für hier, den #5 ziehen....
ZitatSmart #5 als vollwertiger Familien-SUV vor Markstart in 2025
Parallel dazu setzt Smart auf die Erweiterung seines Modellportfolios, um Marktanteile auszubauen und neue Kundengruppen zu erschließen. Der Mittelklasse-SUV #5 steht kurz vor der Markteinführung und soll mit seiner 800-Volt-Architektur, die eine Ladezeit von nur 15 Minuten von 10 auf 80 Prozent ermöglicht, vor allem als Hauptauto in Familien dienen. „Der #5 ist das erste Modell von Smart, das speziell für Kunden entwickelt wurde, die Outdoor-Aktivitäten und leichten Offroad-Einsatz schätzen“, erklärte der CEO von Smart Europa. Die Erwartungen sind hoch, mit diesem Modell eine Verdopplung des Verkaufsvolumens in Europa zu erreichen.
Die bisherigen Modelle #1 und #3 haben ebenfalls das Kundenprofil von Smart deutlich verändert. Während der #1 ursprünglich als familienfreundlicher Zweitwagen konzipiert war und der sportlichere #3 jüngere Zielgruppen ansprechen sollte, zeigt sich eine neue Dynamik im Nutzungsverhalten: „Tatsächlich wird der #3 häufig von Familien genutzt, da er großzügigen Platz und viel Stauraum bietet“, erläuterte Adelmann.
Ist dem (hier) wirklich so ? Der #3 wird häufig von Familien genutzt?
Wäre glatt eine neue Umfrage wert
Verdoppelung des Verkaufsvolumens in Europa - ist die hohe Erwartung / also lautes Pfeifen in den Wald
Welche Zahlen hat man dazu: smart Europa 2023? 2024?...
Die allerwenigsten Neuwagen, stehen auch nicht für Monate auf Halde und davor noch 6 Wochen auf dem Schiff.
Joh, da geht + steht schon mancher laange herum gem. Umfrage!
Weiß ja nicht wie alt deine Kinder sind. Aber Gurtschlösser haben ganz anderes auszuhalten!
