Beiträge von Clever

Jaa. Wem nicht besagter DS3 Crossback, Mokka-B, 2008 oder auch C4 zusagt - hat hier fast gänzlich optisch eigenständig weiteres, neues geboten.

Zitat von jodi2

...

Von der Größe her zwischen Corsa und Mokka, ......

.. Entweder ist das eine falsche Angabe oder hübschgerechnet oder auch verschiebbare Rückbank o.ä.

.... Oder ist die Plattform neu/für E und daher wirklich so viel mehr Platz als bei den umgebauten Verbrennern?.

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da gibt es nicht viel herum zu deuten, das ist DS3 Crossback / Mokka-B Format. Gleicher Radstand und nur vom Styling die Überhänge wenige cm differierend. Punkt.

Die Plattform auch weiterhin eine CMP, aufgebahrt bei PR-Veranstaltung mit identischem T-förmigem Batterie-Rack wie die o.a.

Die Kofferraum-Liter kann man durch leichte Varianz bei Fensterunterkante, Seitenwandverkleidung, Unterbodenfach und vielleicht ein wenig andere Rückbank-Position (nicht verschiebar) um diese paar abweichende Liter herbei"bringen".

Am #1 sieht man ja um so dramatischer, was es dann mit 13 cm verschiebbarer Rückbank sogleich für andere Zahlen gibt.

PS: 350 Liter bei Mokka-B und DS3 Crossback, 380 Liter beim Avenger lese ich. Also 30 Liter wo/wie auch immer...

Naja, ich war halt nur mal kurz probesitzen. Da bleibt vieles oberflächlich mal erhascht oder noch unauffällig bis unbemerkt.

Daher wäre freilich als nächstes/konsequent die Probefahrt angesagt !

Das Phänomen mit der störenden B-Säule kenne ich tatsächlich !

Bei einem 3-Türer freilich kaum, weil dort ja allg. Türausschnitte großzügig weiter ausfallen.

Aber um so kompakter das Fahrzeug oder auch bei typ. "BMW-Zuschnitt". Mit langer Haube, damit erst weit hinten ansetzender A-Säule und insgesamt kompaktem "Greenhouse" ist der Türausschnitt schmal.

Mit deren großzügiger Sitz-längs-Verstellung könnte man bei flacher Sitzlehnen-Einstellung schon fast aus dem hinteren Seitenfenster schauen...

Ansonsten schrieb ich ja vom gefühlt noch tiefer sitzen wollen oder womöglich mehr Oberschenkel-Unterstützung/Anrampung der Sitzflächen-Neigung.

Aber auch das will beim Fahren mal genauer beachtet sein. Nur statisch im Autohaus platz nehmen ist da zu wenig "echt"

Genauso wie dann im Fahren erst der Rund-um-Blick etc.

das ganze "Elchtest-Manöver" an sich schon nicht empfehlenswert dort !

naja. mit 1.8 t und mehr, drückt schon ziemlich/sichtbar im Ausweich-Test.

ich muss nicht das dashboard abdrücken. sondern es muss da passen wo ich im alltag kontakt habe.

also rundenzeiten mit 3-nachkommastellen auf der hausstrecke sollten drin sein

jaa. in die richtung sollte die erwartung gehen. na wenn du schon beim Born zwischen SR/WR differenzierst....!

ha, wollte ich dir auch gerade verlinken !

da wird man wohl bei jedem mit irgendsowas fündig, das lassen die sich nicht entgehen. ist im Fahrradsektor/Pedelecs genauso.

Auf einmal allerlei "E-Bike"-speziell/geeignet.

Ja. Den Michelin hatte ich auch schon, sind zwar etwas teurer aber von der Laufleistung sollen sie...,

kann man selbst halt kaum parallel im Abgleich mit anderem testen