Beiträge von E0xq

Zitat von Schmarti

Ich habe es gerade für eine Strecke von 714km mit ABRP durchgespielt: Ich habe dafür sowohll bei Tesla, als auch bei Ionity die Mitgliedschaftspreise gerechnet und natürlich die Grundgebühr am Ende oben drauf gerechnet und trotz der immer noch 12.99€ kostenden Mitgliedschaft bin ich bei Tesla 3.50€ günstiger. Klar das ist jetzt nicht die Welt, aber da ich bei Tesla an jedem geplanten Ladeort mindestens 14 Säulen hätte und bei Ionity nur 4 ist die Entscheidung doch sehr einfach zu treffen, dass ich wieder mit Tesla plane.

Ja das ist ja der Punkt ...aber viel schöner wäre es natürlich wenn man sich gar nicht einschränken müsste und einfach die Säule mit dem Anbieter nimmt die halt auf dem Weg zufällig liegt

Zitat von Andimp3

An anderer Stelle im Forum war gerade zu lesen dass man das mit der Smart-ID Verknüpfte Fahrzeug nun in der App lösen kann.

Das ist auch bei der neuen iOS-Version der Fall:

IMG_7707.png

Wer traut es sich und probiert aus ob es funktioniert und ob man anschließend problemlos wieder verknüpfen kann ?

Wie du hast dein Auto nicht umbenannt ?? :O

Zitat von Andimp3

Ionity senkt den monatlichen Grundpreis für den Passport:

Ionity.jpg

Der Preis pro kWh liegt mit dem Passport in Deutschland bei 49 Cent... das macht Sinn wenn man öfter mal unterwegs laden muss und Ionity Standorte an den gefahrenen Strecken liegen. Vom Preis her entspricht es dann dem Ladetarif L von EnBW (Grundpreis 17,99) wobei der Vergleich vielleicht ein bisschen unfair ist denn bei EnBW kann man im Ladetarif M (Grundpreis 5,99) an deren eigenen Ladesäulen auch für 49 Cent/kWh laden.

Bin mal gespannt ob andere Anbieter nachziehen und ihre Grundpreise senken.

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Ionity zieht eigentlich schon nach zuerst hat Tesla die Preise gesenkt und ist auch wie immer immer noch günstiger als Ionity ohne Grundgebühr ....ich bin ein Freund davon die Grundgebühren ganz abzuschaffen damit man sich nicht auf den einen Anbieter beschränkt und die Auswahl der möglichen Ladepunkte möglichst groß bleibt ...EweGo hat auch die Preise bereits angepasst und auch keine Grundgebühr mehr ...

Zitat von ITfreak

richtig ohne WP.

Korrektur, mal gerade ohne Heizung getestet: 13,6kWh bei 5 Grad Stadtverkehr kalt losgefahren... ( stimmt aber nicht da ich immer die Wallbox messe und da mit Verlusten dann min 20% höher,,, )

BC-Büro-23-01-2024.jpg

Da macht die WP wohl doch einen unterschied 🤷🏼‍♂️

Ich lade nur öffentlich kann daher nichts mit Verlusten nachmessen 🤷🏼‍♂️

Ich hatte heute früh bei 3 grad übrigens einen Verbrauch von 17,8 … dieses Mal aber auf 20 Kilometer

Zitat von Clever

er hat die Wärmflasche vergessen einzubeziehen so blieb die fahrzeuheizung aus

Nope Sitzheizung war auch an

Ich hatte auch noch nie Probleme beim Vorheizen des Autos … in der App auf 21,5 gestellt und nach nichtmal 30 min war das Auto Buddel warm selbst bei minus 8 grad … verstehe deshalb auch nicht das einige schreiben sie müssten auf 28 grad hochstellen … das Problem hab ich überhaupt nicht

Zitat von ITfreak

mit oder ohne Heizung/Klima ?

Ich hatte jetzt auch mal Klima (Heizung) komplett aus gemacht also auch keine Lüftung,,, und dann komme ich auch unter 16kWh/100. Mit Heizung auf Kurzstecken immer über 25kWh/100.

Nein mit Heizung … auf 21,5

Hatte auch bei den minus Graden nur auf 21,5 es war warm genug … hatte nie Probleme das es zu kalt war Automatik auf 1 oder 2 je nach Bedarf …

Ich seh auch gerade du hast ja auch einen Pro+ ohne Wärmepumpe ..

Zitat von FrankX

Kam das Auto vorgewärmt von der Wallbox? Ist schon echt niedrig für 8 Grad und nur 6 km.

Nein bin von Arbeit einfach los gefahren … Klimaanlage war auf Automatik 21,5 grad wie die ganze Zeit schon … hatte noch nie Probleme das es zu kalt war …

Stadtverbrauch bei 8 grad und nasser Fahrbahn