Beiträge von Goldbacher

Ich meinte auch, dass es in die Türgriffe gesprüht werden könnte, falls diese bei Frost nicht mehr ausklappen.

Vielleicht muss man rechtzeitig ein Antifrost-Mittel rein sprühen und hoffen, dass es keinen Kurzschluss gibt.

Versuche es mal mit AAB00001.

Die ich gesehen hatte, waren aber alle 15 cm kürzer, als ich.

Wenn mein Sohn fährt, muss ich manchmal hinten sitzen und da passt der #1 bis auf den Zentimeter. Im #3 konnte ich noch nicht Probesitzen, aber vermutlich müsste ich im #3 hinten den Kopf einziehen. Das Einsteigen beim #1 ging völlig schmerzfrei, ob es beim #3 auch so gut funktioniert?

Welche Sensoren wurden eingebaut?

Habe es im anderen Thread gefunden: Platin Sens 9

Ich glaube, dass diese Frage schon mindestens 20 mal beantwortet wurde. Warte auf das Update vom Update, dann vergisst der #1 seine vorübergehende Demenz wieder.

Bisher hatte ich es nur bei Mercedes, soll aber inzwischen bei vielen Herstellern üblich sein. Beim B170NGT ging vorne eine halbe Windung verloren und es klapperte auch ganz gut und mit dem 500SL Oldtimer kam ich plötzlich nicht mehr in die Garage, ohne aufzusetzen, der hat dann 4 neue Federn und die dicksten Gummis oben drauf bekommen. Die Twizys sind bisher unauffällig.

Mal sehen, meine Autos hatten sich bis jetzt immer alleine tiefer gelegt, wenn sie älter wurden. Ich war eigentlich immer nur am Höherlegen.

Gut, zu lesen, dass sie wirklich leise sind.

Diese Michelin-Winterreifen habe ich auch gekauft, weil sie mit 68 dB(A) die leisesten waren. Hancook wären mit 69 dB(A) die nächste Wahl gewesen, alle anderen lagen bei ca. 72.

(Als Felgen für die Sommerreifen gab es die Alutec ADX.02 diamant-schwarz frontpoliert dazu.)

Die Winterreifen kommen auf die "Premium"-Originalfelgen.

Alutec.jpg