Wo bekommst Du denn was besseres für weniger ?
Hätte der #1 ein 800V-System mit entsprechend hoher Ladegeschwindigkeit dann hätten wir wahrscheinlich die EV6 storniert und 5 #1 für unseren Außendienst geordert. Da wären wir jetzt nicht am "schwitzen" ob das mit der Zulassung im August noch klappt.
Ja, das gibts auch bei anderen Marken und beim Kia EV6 zB arbeitet die Klimaautomatik genauso doof bei kalten Außentemperaturen wie die vom #1... so zumindest bei einer Probefahrt im Frühjahr letzten Jahres und in diesem Zeitraum auch im EV6-Nachbarforum zu lesen. Ob das beim EV6 mittlerweile verbessert wurde weiss ich nicht da ich das Nachbarforum nicht mehr so beobachte seitdem ich mich für den #1 entschieden habe.
Werde es aber spätestens dann Erfahren wenn unsere Außendienstler im kommenden Herbst/Winter meckern wenn es draußen kalt wird 
Und ich warte weiter geduldig überhaupt das Update angeboten zu bekommen
Welchen Softwarestand hast Du aktuell auf dem Fahrzeug ?
da bist du nicht allein!
Gleiche Frage auch an Dich.
Das ist immer das erste was ich bei Fahrzeugen mit "verstecktem" nicht-elektronischem Schlüssel mache... erstmal schauen wie geht die Karre mit dem Notschlüssel auf.
Teilweise muss man da ja erstmal eine Kappe über dem Schloss abhebeln und ich kenne ja unserer Mitarbeiter 
8.004 km
Interessant... bei mir wird es immer bei angefangenen 100km 1% weniger.
Aber irgendwer hier im Forum hatte ja auch schon mal über eine deutlich höheren angezeigten "Verschleiß" berichtet.
Kann das auch vielleicht daran liegen, das ich fast immer im Eco-Modus fahre?
Ja, ich habe vor kurzem (also es noch sehr warm war) mal den Eco-Modus kurz getestet. Dabei stellte ich recht schnell fest dass dabei die Klima nur sehr minimalistisch kühlte. Macht ja Sinn zum Energie sparen - mir ist aber Komfort deutlich wichtiger, daher werde ich den Eco-Modus sicher nicht mehr nutzen.
Es gab wohl bei Smart irgendeine Handlungsanweisung bezüglich der Brabus welche vor Auslieferung zu befolgen ist und in Einzelfällen nicht befolgt wurde was dann zu den Schäden am vordern Verteilergetriebe führte.
Ob das jetzt Software-Updates von Steuergeräten oder irgendwelche Arbeiten an der Hardware betraf ist mir nicht bekannt.
So isses... nur was auf de.smart.com zu finden ist hat Relevanz für den #1 in Deutschland.
smart.mercedes-benz.com gehört zu:
ZitatAlles anzeigenMercedes-Benz AG
smart
Mercedesstraße 120
70372 Stuttgart
Number: +49 69 95 30 73 16
E-Mail: cs.deu.smart@cac.mercedes-benz.com
Handelsregister beim Amtsgericht Stuttgart Nr.: HRB762873
de.smart.com hingegen zu:
ZitatAlles anzeigensmart Europe GmbH
Esslinger Str. 7, 70771 Leinfelden-Echterdingen, Deutschland
E-Mail: eu.corporateoffice@smart.com
Vertreten durch die Geschäftsführer Dirk Adelmann (CEO), Martin Günther (CFO)
Vorsitzende des Aufsichtsrats: Mandy Zhang
Eingetragen im Handelsregister des Amtsgerichts Stuttgart, HRB 774212
Da bin ich wohl einer der wenigen Nutzer, der das nicht gut findet. Ich war sehr glücklich damit, dass die Musik erst mal auf Pause stand. Ich hoffe sehr, dass man das irgendwann mal konfigurieren darf.
Reine Vermutung: wenn Du sie vor dem fahrzeug verlassen stoppst wird er sich das vermutlich merken und dann auch nicht starten wenn Du einsteigst.
